新車怎麼磨合才正確

　　1、避免超負荷行駛。

　　汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。

　　2、勿高速行駛。

　　新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內；車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。

　　3、使用優質汽油。

　　新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃~60℃等等。

　　省油也可以靠駕駛習慣做到的,慢加速，慢剎車,車上不要裝多餘的東西。一公斤的物品會使油毫增加0.1-0.2個油，另外磨合時轉速最好都在3500一下，冬天胎壓可以加到頂值的，這樣也可以省油。

　　1、第一點就是不要頻繁更換機油。很多車主在買車之後，第一件事就是更換汽車的機油，覺得自己更換了質量更好的機油，就有助於汽車更好地度過磨合期。其實這種想法是完全錯誤的，新車還沒有經過使用，裡面的機油都是原廠的機油，在生產到上市的時候都經過測試鑑定的，你就這樣直接把機油更換了，很可能會損傷車子，更別說是在磨合新車了。

　　2、第二點就是避免錯誤使用擋位。很多人在買了新車以後，覺得磨合新車就是要低速擋位行駛，這種想法是完全錯誤的。如果長時間低速行駛，對汽車的負擔也是最大的。而最合適的磨合方法是把車速控制在60以上，同時在開車過程中也要注意觀察周圍路況，不要突然增減擋位。突然的增減擋位不僅對車子不好，對我們自己也十分危險。

　　3、第三點就是不要不按照進度磨合。磨合新車是一個迴圈漸進的過程，第一個階段也就是500km之內的磨合的話要避免踩急剎車；第二個階段也就是500km-1500km的時候，要注意車子的轉速不要超過3000轉；第三個階段也就是1500km以上的話，我們要注意的是水溫的變化，如果水溫上升過一半，就不要再進行加速了，保持當前速度即可。

　　4、第四點也就是最後一點要避免過度磨合。前面說新車磨合的時候最好是車速高一點行駛，那麼很多車主為了磨合新車，就頻繁的去跑高速，這樣就屬於過度磨合了。新車磨合是一個長期的過程，不是說你最近頻繁跑高速，新車就馬上磨合好了，對後期的油耗量也會增加。汽車的各個零件必須是在長期的開車過程中才慢慢精準咬合的。而我們在磨合新車的時候還是儘量避免這幾種情況的發生，只有正確磨合才會讓車子更加省油。

　　以上就是對於新車怎樣磨合才省油的全部內容，網友們明白了嗎？