新車磨合期注意事項

　　拒絕急剎車，緊急制動（急剎車）不僅會加大對汽車底盤及發動機的衝擊負荷，還會影響正在磨合中的制動系統，建議大家在最開始行駛的300公里內溫柔駕駛，不要猛踩剎車。

　　拒絕滿載行駛，最初行駛的1000公里內，儘量不要滿載行駛。別不當回事，如果你在買車初期經常滿載，很可能造成機件損壞。正常情況下，磨合期的新車載重量儘量不超過最高載荷的80%。

　　拒絕提前更換機油，很多汽車從出廠到運輸到目的地就需要半個月至一個月的時間，偶爾遇上一輛在庫裡停了一兩個月的新車時，鬧心的車主們就敏感了，認為長時間放置的機油會變質。於是乎，提車時就會要求做首保，把“過期”機油換掉。其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油，這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優的效能，有些車企還特意在其中添加了研磨劑，輔助車主磨合愛車。

　　拒絕高速行駛，新車磨合期，對於車速也是有嚴格要求的。一般來講，建議最高車速80公里，不要超過100公里。同時要觀察轉速錶，轉速日常2000-4000轉，不要超過4000轉。

　　拒絕長途，很多人說新車磨合要去“拉高速”的，其實這是很多人的誤區。拉高速並不是要讓新車跑多遠，而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉速行駛一段時間。

　　拒絕起步不熱車，這裡說的熱車並不是指讓車怠速幾分鐘，而是在啟動後稍等1分鐘，給發動機一個潤滑的時間，尤其是渦輪增壓的發動機，要尤為注意。

　　1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

　　2、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。

　　3、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

　　4、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應儘量新增優質的汽油，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。

　　1、起步要先熱車。新車在起步之前一定要先預熱，掛二擋後等5~10秒，再啟動。給發動機一個潤滑的時間，對汽車的馬達和發動機都是有好處的。尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱再起步，而且潤滑的時間要在1分鐘以上。

　　2、忌高速行駛。新車在磨合期內行駛是有速度限制，國產車一般在40~70公里/小時，進口車一般在100公里/小時。當油門全開時車速不超過最高車速的80%，磨合期的發動機轉速規定是在2000~4000轉/分。

　　3、忌負荷超重。新車在磨合期載太多東西，會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車建議不要超過額定載荷的75%左右，進口車建議不要超過額定載荷的90%。並且，建議選擇相對平坦的路面行駛，避免過大的震盪和衝撞，減少車身和動力系統的負荷。

　　4、忌提前拆除限速片。國產車限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置，車主不應該過早的將限速片拿掉，而是要跑上1000公里再拿掉。進口車一般都是沒有限速片的，都是靠車主自己控制車速。

　　5、忌過早換油。汽車最初使用的油是磨合期專用油，這類機油的粘性低，散熱性好，抗氧效能好。所以建議不要過早的更換，按照一般正常的保養時間更換就行，拿不定注意的車主可以到店進行檢測一下，再決定是否更換。

　　6、不能緊急制動。緊急制動不僅會使磨合期的制動系統受到衝擊，而且會加大底盤和發動機的衝擊負荷，所以建議在初行駛300公里內不要採用緊急制動。先離後剎”的做法也非常適合磨合期，當車輛度過磨合期，就要改變策略，建議先剎後離”。