方向盤原理

　　1、方向盤的工作原理就是轉向機構透過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，透過轉向拉桿推動車輪旋轉，實現汽車的轉向功能。

　　2、整個轉向機構的原理是透過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，推動車輪旋轉。單說方向盤的話，就是個槓桿。方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。

　　3、單說方向盤的話，可以簡單的理解為槓桿，方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力，當然目前汽車市場上都是採用了方向盤助力，透過檢測駕駛員轉動方向盤的方向及車速，由助力轉向馬達來控制施加轉向力矩的大小來完成轉向功能。

　　1、方向盤的工作原理就是轉向機構透過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，透過轉向拉桿推動車輪旋轉，實現汽車的轉向功能。

　　2、整個轉向機構的原理是透過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，推動車輪旋轉。單說方向盤的話，就是個槓桿。方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。

　　3、單說方向盤的話，可以簡單的理解為槓桿，方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力，當然目前汽車市場上都是採用了方向盤助力，透過檢測駕駛員轉動方向盤的方向及車速，由助力轉向馬達來控制施加轉向力矩的大小來完成轉向功能。

　　1、汽車透過轉動方向盤，將扭矩傳遞給齒輪齒條機構，從而推動車輪實現向左或向右的轉動。齒條推動距離越長,輪胎轉動的角度就越大。

　　2、車輛前傾時，發動機使兩個車輪前轉以保持平衡。車輛後傾時，發動機令車輪都向後轉動。駕駛者操作把手控制向左或向右轉向時，發動機使一個車輪比另一個轉得更快，或讓兩個車輪分別朝相反方向轉動，從而實現原地旋轉。

　　3、其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。