方向盤遊絲原理

　　方向盤遊絲原理就是利用遊絲無限角度旋轉特性，保證安全氣囊任何時候都能工作。

　　它作為汽車安全氣囊的重要組成部分，也叫作螺旋形電纜。安裝位置在方向盤的下方，它連線的是方向盤上的電器和方向柱的各個電器部分。

　　它的作用在於保證內部電線不會因頻繁的旋轉扭曲而折斷，氣囊跟隨方向盤轉動時仍有電流進入，達到時刻工作的狀態。

　　遊絲的製作材料通常是：錫青銅、磷青銅或者恆彈性合金，這樣才能實現不同的溫度條件下的精確計時。

　　如果遊絲出現故障具體體現為某些電路不通，比如喇叭不響。檢查方法和步驟以及判斷如下：

　　（1）喇叭不響：先拔下喇叭插頭，重新接上，試驗一下看看響不響；如果不響，下面檢查保險絲和繼電器，如果還不響再進行下一步。下面拆下氣囊，直接把遊絲下方的喇叭按鈕線搭鐵，如果喇叭響，再把遊絲上方的喇叭線搭鐵，如果喇叭不響，就查遊絲，用萬用表量這個線的通斷。

　　（2）音響控制按鍵檢查步驟是一樣的。

　　1、汽車透過轉動方向盤，將扭矩傳遞給齒輪齒條機構，從而推動車輪實現向左或向右的轉動。齒條推動距離越長,輪胎轉動的角度就越大。

　　2、車輛前傾時，發動機使兩個車輪前轉以保持平衡。車輛後傾時，發動機令車輪都向後轉動。駕駛者操作把手控制向左或向右轉向時，發動機使一個車輪比另一個轉得更快，或讓兩個車輪分別朝相反方向轉動，從而實現原地旋轉。

　　3、其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。

　　汽車遊絲是連線氣囊的一個環狀零件，它的設計可以保證氣囊跟隨方向盤旋轉時仍有電流進入，而裡面的電線不會因頻繁的旋轉扭曲而折斷，這樣氣囊就可以在任何時刻都確保工作；如果遊絲出問題，那麼氣囊就廢了，如果是意外搭鐵甚至會誤爆。內樁固定在擺輪軸上，外樁固定在夾板上。擺輪跟遊絲配合共同產生的振盪週期，決定著手錶的走時精度。所以，遊絲出現問題，走時必然也會隨之出現問題，這是個因果關係。反之，走時如果出現問題，遊絲是最容易觀察到的會影響走時的部件。透底的手錶不需要開蓋就可以直接觀察到。有寫較明顯的現象直接就可以作為判斷依據。