PATROL。途樂於1951年釋出第一代車型，主打越野車配置，以硬派自居。常說的途樂一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。這兩代車型憑藉著堅固的車身和可靠的效能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛，並且頻頻出現在越野賽事中，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，贏得了較高的知名度。2016年途樂釋出第六代車型，顛覆了人們對途樂車型的固有印象，雖然它尺寸夠大，看著夠威猛，但曾經“鐵血硬漢”的形象一去不復返。
PATROL。途樂於1951年釋出第一代車型，主打越野車配置，以硬派自居。常說的途樂一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。這兩代車型憑藉著堅固的車身和可靠的效能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛，並且頻頻出現在越野賽事中，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，贏得了較高的知名度。2016年途樂釋出第六代車型，顛覆了人們對途樂車型的固有印象，雖然它尺寸夠大，看著夠威猛，但曾經“鐵血硬漢”的形象一去不復返。
Terra。從嚴格意義上來講，日產途達的歷史可以追溯到1999年亮相的日產Xterra。事實上，從命名上就可以看出二者之間的傳承關係。據說，在途達正式上市之前，日產內部也對這個車名爭論了許久，其中就包括新一代帕拉丁和新一代Xterra的兩個備選方案。
2018年04月12日，全新硬派SUV日產途達正式上市，全系共提供搭載2.5L自然吸氣發動機的六款車型，售價區間為16.98-24.58萬元。途達與納瓦拉同平臺，二者在結構以及設計上有很多共通之處。相對於國內市場來說很顯然SUV車型是更受歡迎的，而且目前能買到的價格中等的硬派SUV並不多，途達正是看好這部分細分市場。
日產途樂幾乎不會出現什麼故障，日產途樂故障很少。
日產途樂是日產旗下一款大型suv，這款suv受到不少消費者的喜愛和追捧。
日產途樂有兩款發動機，分別是4.0升自然吸氣發動機和5.6升自然吸氣發動機。4.0升自然吸氣發動機代號為vq40，這款發動機的最大功率為205kw，最大扭矩為394牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機採用了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的變速箱是一款7速手自一體變速箱。
5、6升自然吸氣發動機代號為vk56，這款發動機最大功率為293kw，最大扭矩為555牛米，最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機採用了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的變速箱是一款7速手自一體變速箱。
日產途樂採用了全時四驅系統，並且配備了多片離合器式中央差速器，前懸架採用了雙叉臂式獨立懸架，後懸架也採用了雙叉臂式獨立懸架。採用了非承載式車身的設計，這種車身擁有更好的抗扭能力。