1、日產途達和途樂雖然同屬“途”字輩,但它和途樂基本沒有任何的遺傳基因。
2、途樂首先是全進口的形式來到國人面前的。比起途達，好像途樂的血統更純正了一點。外觀方面，途樂的前臉造型十分的霸氣，和老款車型一樣都是使用了大面積的鍍鉻材質來裝飾車頭。黑色的A柱和動感時尚的後視鏡還透露著年輕個性的元素。大燈方面，途樂的低配車型採用的是加入透鏡元素的鹵素光源，而高配車型則採用了LED近光燈和LED日間行車燈。不說別的，起碼在視覺效果上途樂已經甩途達幾條街，厚重感肌肉感和設計感都要比途達優秀很多。
1、日產途達和途樂雖然同屬“途”字輩,但它和途樂基本沒有任何的遺傳基因。
2、途樂首先是全進口的形式來到國人面前的。比起途達，好像途樂的血統更純正了一點。外觀方面，途樂的前臉造型十分的霸氣，和老款車型一樣都是使用了大面積的鍍鉻材質來裝飾車頭。黑色的A柱和動感時尚的後視鏡還透露著年輕個性的元素。大燈方面，途樂的低配車型採用的是加入透鏡元素的鹵素光源，而高配車型則採用了LED近光燈和LED日間行車燈。不說別的，起碼在視覺效果上途樂已經甩途達幾條街，厚重感肌肉感和設計感都要比途達優秀很多。
1、日產途達和途樂雖然同屬“途”字輩,但它和途樂基本沒有任何的遺傳基因。
2、途樂首先是全進口的形式來到國人面前的。比起途達，好像途樂的血統更純正了一點。外觀方面，途樂的前臉造型十分的霸氣，和老款車型一樣都是使用了大面積的鍍鉻材質來裝飾車頭。黑色的A柱和動感時尚的後視鏡還透露著年輕個性的元素。大燈方面，途樂的低配車型採用的是加入透鏡元素的鹵素光源，而高配車型則採用了LED近光燈和LED日間行車燈。不說別的，起碼在視覺效果上途樂已經甩途達幾條街， 厚重感肌肉感和設計感都要比途達優秀很多。
Terra。從嚴格意義上來講，日產途達的歷史可以追溯到1999年亮相的日產Xterra。事實上，從命名上就可以看出二者之間的傳承關係。據說，在途達正式上市之前，日產內部也對這個車名爭論了許久，其中就包括新一代帕拉丁和新一代Xterra的兩個備選方案。
2018年04月12日，全新硬派SUV日產途達正式上市，全系共提供搭載2.5L自然吸氣發動機的六款車型，售價區間為16.98-24.58萬元。途達與納瓦拉同平臺，二者在結構以及設計上有很多共通之處。相對於國內市場來說很顯然SUV車型是更受歡迎的，而且目前能買到的價格中等的硬派SUV並不多，途達正是看好這部分細分市場。