普通電瓶能替代啟停電瓶嗎

　　普通電瓶不能替代啟停電瓶，如果車子使用普通電瓶將會影響車子的啟停功能使用，另外使用普通電瓶的話，會對車子造成一定的損耗且電瓶的使用壽命也會大大縮短。

　　用普通電瓶替代啟停電瓶的危害：1、起停系統不能很好地執行，電池檢測系統（BMS）若認為電池電力不足以重新啟動發動機，則不會關閉發動機，因而達不到預期的燃料和排放的降低。2、普通電池在起停系統下，使用一星期後，會損失7%-16%的有效容量。3、有些全封閉的AGM電池是安裝在座椅或者後備箱下，若換成不是全封閉的普通電池，會存在安全隱患。

　　啟停電池的技術，目前有兩大類，一種AGM(AbsorbentGlassMat)：吸附式玻璃纖維隔板電池，另一外是EFB：增強型富液蓄電池。AGM電池是針對非常嚴苛的要求所設計的，相對傳統的電池，其迴圈壽命超過4倍以上，配備了AGM電池的起停系統最高節油率能夠達到5%。

　　啟停電瓶不能自己充電。不只是啟停電瓶，所有電瓶，都不能自己充電。

　　一個電瓶，能否充電，要看電瓶的型號。如果是加液式電瓶就可以充電，而如果不是加液式電瓶，只能短時間充電。這是因為，在充電的時候會產生一定的氣體，加液式電瓶可以把加液口開啟，所以電瓶本身不會有任何的變化。

　　而不是加液式的電瓶，由於是密封狀態，如果充電可能會導致電瓶爆炸。

　　附啟停電瓶介紹：

　　啟停電瓶，也叫免維護電瓶，目前普遍為AGM和EFB兩種。歐洲車或德系車，一般用AGM；日系車一般用EFB。

　　免維護蓄電瓶由於自身結構上的優勢，其電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。同時它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。免維護蓄電池的使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍左右。

　　1、啟停電瓶比普通的電瓶使用次數更多，壽命更長，它的極板幣普通的極板更硬，活性物質不容易脫落，適用於帶啟停模式的汽車，另外起停功能可以刷ecu改為“預設關閉”，需手動開啟才生效。

　　2、啟停電瓶都是採用衝壓工藝，因為技術要求較高，但啟停電瓶容量更大，可以快速充放電，普通的鉛酸蓄電池無法在短時間內多次大電流放電，其隔板無法讓電離子快速透過。

　　3、啟停的熄火條件很苛刻：電瓶電量低、空氣溫度低、水溫低、霧燈開啟時、上次生效到本次停車距離不足300米、上次生效到本次停車轉速未達到1800轉以上，不滿足以上條件是不生效熄火的。