暴雨紅色預警會下多少毫米+暴雨紅色預警訊號是幾毫米

　　導語：在暴雨天氣中，大家要積極尋找安全地點，不要急於打電話，以免消耗手機的電能，後果可能非常嚴重。有時候我們會聽到暴雨紅色預警，那麼，大家知道暴雨紅色預警會下多少毫米？暴雨紅色預警訊號是幾毫米？一起來看看。

　　暴雨紅色預警是多少毫米

　　是100毫米，暴雨紅色預警是指3小時內降雨量將達100毫米以上。暴雨是中國主要氣象災害之一。長時間的暴雨容易產生積水或徑流淹沒低窪地段，造成洪澇災害。據1950～1999年資料統計，中國平均每年洪澇災面積為942.4萬公頃，嚴重洪澇年份農田受災面積可達1300萬公頃以上。

　　某一地區連降暴雨或出現大暴雨、特大暴雨，常導致山洪暴發，水庫垮壩，江河橫溢，房屋被沖塌，農田被淹沒，交通和電訊中斷，會給國民經濟和人民的生命財產帶來嚴重危害。暴雨尤其是大範圍持續性暴雨和集中的特大暴雨，不僅影響工農業生產，而且可能危害人民的生命，造成嚴重的經濟損失。

　　暴雨是我國最主要的一種災害性天氣，對社會發展、民生福祉及國家安全都有深刻影響。過去的20年，高解析度的觀測資料和數值模式不斷髮展，基於模式的後處理、檢驗訂正技術逐漸在業務中發揮作用，各級預報員透過典型、疑難或預報失誤個例的總結，加深了對暴雨機理的認識，我國暴雨預報業務在產品內容、形式、準確率和精細化程度等方面都取得了長足的進步。

　　為此，我們應進一步加強暴雨機理研究、預報技術開發及科研成果的業務化。暴雨形成機理複雜，理論突破較難，因此需要各級領導和部門繼續重視暴雨基礎研究和預報技術研發，鼓勵並保護廣大科技人員的研究興趣，倡導為業務服務的科研開發，促進科研成果真正轉化為預報業務能力。

　　除此之外，暴雨預報業務發展還需要高質量的現代化觀測系統、科學合理的預報業務流程、技術流程，包括預報產品製作、釋出的無縫隙對接等一系列保障措施，這是一項值得持續深入探討的課題。

　　各地的暴雨頻發

　　每年夏天雨季，中國很多城市都會有不同程度的內澇，給人們的出行帶來很多不便。全國暴雨頻發，城市內澇形勢較為嚴重。

　　要說城市是最嚴重的內澇安徽歙（Shè）縣是最嚴重的，由於連續暴雨城市嚴重內澇，考生無法按時到達考點參加高考。有些學生只能乘船去考場，畢竟這座城市的船隻數量有限。

　　歙（Shè）縣2000多名考生最終只有500人準時到達，最後，高考第一天取消，改期重考。歙（Shè）縣的一個小縣城因為城市內澇一夜成名。

　　世界上地下排水系統最完善的國家是日本、日本東京是最發達的城市。日本人花了時間在東京建造了一個高65米（約22層樓高）和32米寬的地下排水系統。排水系統就像一個巨大的地下宮殿，他可以承受百年一遇的洪水。

　　在中國排水系統中，城市最佳山東青島。學過歷史的人應該知道青島以前被德國人佔據過。佔領了青島，被日本取代了。在此期間，德國在青島鋪設了總計36000米的排水管道，後來青島居民對德國人的基礎上進行了大量的改造和改進工作。之前，研製的青島排水系統德國人仍具有一定的功能，畢竟他們為青島奠定了基礎。

　　前故宮博物院的排水系統也非常巧妙，他是北京中最好的排水建築之一，並讚揚了智慧的古人。故宮跟隨地形形成斜坡，開發地下明溝暗渠四通，並採用宮外挖掘護城河進行導流，有效解決了故宮博物院不積水、不積水的問題。

　　幾年，雨下得很多，許多城市正在到處修路和挖路。雨水內澇已得到一定程度的改善，但仍不能完全治癒。在大多數工程中，將原來的小排水管改為大排水管，可以加快雨水的排放，但如果出現連續暴雨或強降雨，部分低窪地區將出現內澇。

　　建立一個完整的地下排水系統非常耗時，需要大量的人力、財力和物力。在城市建築建立之初，就應該有一套完整的地下排水方案，我國城市的主要部門已有幾十年、幾百年的歷史，在建設之初，沒有考慮過來建造一個完整的地下排水系統，現在施工成本較高，實施難度大，只能區域性改進。

　　每個城市都有先進的地下排水系統，成本太高，現在沒有技術問題了，但是，我國的地大物博，城市太多，因此這些支出無法由當前的國民生產總值承擔。地下排水系統為城市基礎建設，造價昂貴，不能像地鐵、高速公路那樣緩慢恢復。

　　我國現行的城市排水系統多為小雨或沒問題，只要降雨過大或持續時間較長，城市就會不同程度地發生內澇。

　　城市的排水系統不完善一方面，近年來的極端天氣也是一個非常重要的原因。有專家表示，上半年平均降水量比往年同期偏多7%，城市內澇將比往年嚴重。

　　導語：眾所周知，暴雨預警訊號分為暴雨藍色預警訊號、暴雨黃色預警訊號、暴雨橙色預警訊號與暴雨紅色預警訊號。那麼，暴雨紅色預警會停課嗎？暴雨紅色預警不停課怎麼辦？一起來看看。

　　暴雨紅色預警不停課怎麼辦

　　一般是服從學校安排，但是如果雨太大的話，可以請假。如果教育局發出停課通知，學校可以根據情況安排教師工作。教師無條件服從學校安排。也就是說，學校沒有安排教師休息，是必須去上班的。但是在上下班途中發生任何問題，校長是第一責任人，按工傷處理！

　　地勢低窪的居民住宅區，可因地制宜採取“小包圍”措施，如砌圍牆、大門口放置擋水板、配置小型抽水泵等。

　　不要將垃圾、雜物等丟入下水道，以防堵塞，造成暴雨時積水成災。底層居民家中的電器插座、開關等應移裝在離地1米以上的安全地方。一旦室外積水漫進屋內，應及時切斷電源，防止觸電傷人。

　　暴雨來臨怎麼辦

　　1、埋壓

　　在暴雨或洪水、泥石流等作用下，發生坍塌、崩塌、滑坡、房屋失穩和倒塌，造成人員埋壓危險。

　　2、溺水

　　被水流沖走、涉水、跌入人孔、地溝、深坑、下水道等，駛入較深水域被困等。

　　3、觸電

　　暴雨可能會導致一些帶電裝置漏電，如廣告燈箱、外空調、路燈杆、電動柵欄門等，如果輕率靠近會帶來觸電危險。

　　4、墜砸

　　暴雨天氣常伴有大風，大風可能會吹倒建築物裝飾物或樹木，造成墜落的危險。

　　5、雷擊

　　暴雨大多都伴有雷電。在高處、水面、開闊地、隔離結構或樹下，它們容易受到雷電的影響。

　　暴雨天氣安全行車注意事項

　　（一）暴雨天氣要把自動啟停功能關掉。不少車型都有自動啟停功能，但是如果在雨水比較大、雨量比較多的路段，車子容易熄火，而車子自身自動啟停的話，很容易損壞發動機，因此暴雨天氣請務必把自動啟停功能關掉。

　　（二）暴雨天氣能見度比較差，開車出行要記得開啟霧燈和示廓燈。因為暴雨天氣能見度低，視線受遮擋，這時候把霧燈和示廓燈開啟能夠起到警示其他車輛的目的。此外，能見度低的時候大家不要開雙閃，以免引起其他車輛的誤判。

　　（三）暴雨天氣請及時清理車窗上的霧氣。因為車子內外溫差大，暴雨天氣車窗容易起霧，建議大家開啟冷風吹前後風擋玻璃，儘量避免在行車過程中擦拭車窗，以免造成不必要的危險。

　　（四）經過行人身邊時請提前降低車速，與前方車輛保持良好車距，車速不要太快。

　　暴雨的定義

　　暴雨（torrential rain）是降水強度很大的雨。雨勢傾盆。連續24小時降雨量50毫米以上的降水。

　　中國氣象上規定， 24小時降水量為50毫米或以上的雨稱為“暴雨”。按其降水強度大小又分為三個等級，即24小時降水量為50～99.9毫米稱“暴雨”；100～250毫米以下為“大暴雨”；250毫米以上稱“特大暴雨”。由於各地降水和地形特點不同，所以各地暴雨洪澇的標準也有所不同。在業務實踐中，又可按照發生和影響範圍的大小將暴雨劃分為：局地暴雨、區域性暴雨、大範圍暴雨、特大範圍暴雨。

　　世界上最大的暴雨出現南印度洋上的留尼汪島，24小時降水量為1870毫米。中國最大暴雨出現在臺灣省新寮，24小時降水量為1672毫米，均是熱帶氣旋活動引起的。中國是多暴雨國家之一，幾乎各省（市、區）均有出現。主要集中在夏半年。暴雨日數的地域分佈呈明顯的南方多，北方少；沿海多，內陸少；迎風坡側多，背風坡側少的特徵。臺灣山地的年暴雨日達16天以上，華南沿海的東興、陽江、汕尾及江淮流域一些地區在10天以上，而西北地區平均每年不到1天。

　　假設，50毫米降雨如果均勻分佈在24小時，給人的感覺是細雨紛飛。如果9毫米降水在一分鐘完成，給人的感覺將是天塌地陷，非暴雨傾盆所能形容，9毫米只能算小雨。任何事情都是相對的，有其特定的背景。南方部分地區基本上把暴雨標準定為80毫米/24小時，不過就像中國啟用新的颱風標準一樣，暴雨的定義仍需要進一步完善。

　　導語：雖然我國一直在完善氣象觀測系統與觀測能力，但暴雨的危害也是在持續增加的。有些朋友聽說過暴雨紅色預警，但是不知道暴雨紅色預警是什麼級別？暴雨藍色預警訊號是怎麼區分的？一起來看看。

　　暴雨紅色預警是什麼級別

　　暴雨紅色預警訊號是暴雨預警訊號中的第四級別，也是最嚴重的級別。暴雨紅色預警量定標準為3小時內降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續。暴雨紅色預警訊號是氣象部門透過氣象監測在暴雨到來之前做出的預警訊號，提示百姓躲避暴雨，工商企業儘量減少暴雨帶來的損失。

　　防禦指南：

　　1、政府及相關部門按照職責做好防暴雨應急和搶險工作；

　　2、停止集會、停課、停業（除特殊行業外）；

　　3、做好山洪、滑坡、泥石流等災害的防禦和搶險工作 。

　　暴雨藍色預警訊號

　　暴雨藍色預警訊號是氣象部門透過氣象監測在暴雨到來之前做出的預警訊號，提示百姓躲避暴雨，工商企業儘量減少暴雨帶來的損失，暴雨藍色預警訊號是暴雨預警訊號中的第一級別。

　　量定級別為12小時內降雨量將達50毫米以上，或已達50毫米以上，可能或已經造成影響且降雨可能持續。

　　防禦指南：

　　1、政府及相關部門按照職責做好防暴雨準備工作；

　　2、學校、幼兒園採取適當措施，保證學生和幼兒安全；

　　3、駕駛人員應當注意道路積水和交通阻塞，確保安全；

　　4、檢查城市、農田、魚塘排水系統，做好排澇準備。

　　暴雨黃色預警訊號

　　暴雨黃色預警訊號是氣象部門透過氣象監測在暴雨到來之前做出的預警訊號。提示百姓躲避暴雨，工商企業儘量減少暴雨帶來的損失，暴雨黃色預警訊號是暴雨預警訊號中的第二級別。

　　量定級別為暴雨黃色預警訊號6小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。

　　防禦指南：

　　1、家長、學生、學校要特別關注天氣變化，採取防禦措施；

　　2、收蓋露天晾曬物品，相關單位做好低窪、易受淹地區的排水防澇工作；

　　3、駕駛人員應注意道路積水和交通阻塞，確保安全；

　　4、檢查農田、魚塘排水系統，降低易淹魚塘水位。

　　暴雨橙色預警訊號

　　暴雨橙色預警訊號是氣象部門透過氣象監測在暴雨到來之前做出的預警訊號，提示百姓躲避暴雨，工商企業儘量減少暴雨帶來的損失，暴雨橙色預警訊號是暴雨預警訊號中的第三級別，廣東省為第二級別。

　　量定級別為3小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。

　　防禦指南：

　　1、政府及相關部門按照職責做好防暴雨應急工作；

　　2、切斷有危險的室外電源，暫停戶外作業；

　　3、處於危險地帶的單位應當停課、停業，採取專門措施保護已到校學生、幼兒和其他上班人員的安全；

　　4、做好城市、農田的排澇，注意防範可能引發的山洪、滑坡、泥石流等災害。

　　各地區的暴雨紅色訊號

　　2021年6月27日12時09分，武漢各區共釋出釋出紅色預警訊號顯示：武漢城區區域性有100mm以上降水，伴有雷電，陣風7-9級。根據武漢市天氣預報，接下來城區仍將迎來一週的強降雨天氣。

　　2021年6月28日14個小時之內，根據氣象局資訊統計，有28個地市區釋出暴雨紅色預警。

　　2021年7月21日06時55分，深圳氣象臺在坪山區，大鵬新區和東部海區釋出暴雨紅色預警。8時20分，在龍崗區（龍崗、坪地、寶龍街道）釋出暴雨紅色預警。

　　2021年7月20日09時08分，鄭州市氣象臺繼續釋出暴雨紅色預警訊號：預計未來3小時內，鄭州市區及所轄六縣（市）降水量將達100毫米以上，請注意防範。

　　2021年7月21日19時35分，新鄉市氣象臺釋出暴雨紅色預警訊號：預計未來3小時內，我市全區強降水持續，累計降水量將達100毫米以上，強降水可能引發城市內澇和山區地質災害，請做好防範準備。

　　2021年8月22日13時30分，鄭州市氣象臺釋出暴雨紅色預警訊號：預計未來3小時內，鄭州市區、航空港區、新鄭、滎陽降水量將達100毫米以上，並伴有雷暴、短時大風等強對流天氣。請注意防範。