曲軸一般選用強度高、耐衝擊韌度和耐磨效能好的優質中碳結構鋼、優質中碳合金鋼或高強度球墨鑄鐵來鍛造或鑄造。 連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。
受到的力有以下這些力；
燃油燃燒爆炸產生壓力，活塞受到推力，同時受到側壓力和摩擦力，活塞在吸氣衝程則受到拉力，連桿既有直線運動也有圓周運動，受到拉力和壓力，曲柄作圓周運動，受切向力。這些力都是系統的內力。
1、機體組：氣門室蓋、汽缸蓋、氣缸襯墊、氣缸體、油底殼。
2、活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿。
3、曲軸飛輪組：皮帶輪、正時齒輪、限位裝置、主軸頸、連桿軸頸、平衡塊、曲臂、連線凸緣、飛輪。
曲柄連桿機構是發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。
曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒後氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力。
簡述曲柄連桿機構的組成詳細介紹
（1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱及油底殼（2）活塞連桿組：活塞、活塞環、容活塞銷、連桿 ...
1、曲柄連桿機構是發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，與驅動汽車車輪轉動。曲柄連桿機構由活塞組，連桿組和曲軸飛輪組的零件組成。
2、曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒後氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的 ...
曲軸連桿機構包括機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。曲柄連桿機構在高溫、高壓、高速以及有化學腐蝕的條件下工作的。曲柄連桿機構的曲軸前端主要用來驅動配氣機構、水泵和風扇等附屬機構，前端軸上安裝有正時齒輪(或同步帶輪)、風扇與水泵的帶輪、扭轉減振器以及起動爪等。 ...
尺寸綜合的主要方法有解析法、圖解法和實驗法。
1、解析法：以函式逼近論為基礎的代數法。這種方法精度高，計算繁複,但隨著電子計算機的應用和向量、複數與矩陣等數學手段的運用，60年代以來發展很快,常用的有插值法、平方逼近法、最佳逼近法等。
2、圖解法：以運動幾何學為基礎的幾何方法。這種方法概念明確、簡 ...
連桿機構應用：公交車控制車門運動、訂書機的開蓋機構、汽車的雨刷、雨傘等。
連桿機構簡介：又稱低副機構，是機械的組成部分中的一類，指由若干有確定相對運動的構件用低副聯接組成的機構。平面連桿機構是一種常見的傳動機構，其最基本也是應用最廣泛的一種型式是由四個構件組成的平面四杆機構。由於機構中的多數構件呈桿狀 ...
連桿機構又稱低副機構，是機械的組成部分中的一類，指由若干(即兩個以上)有確定相對運動的構件用低副(轉動副或移動副)聯接組成的機構；平面連桿機構中最基本也是應用最廣泛的一種型式是由四個構件組成的平面四杆機構，由於機構中的多數構件呈桿狀，所以常稱桿狀構件為杆，低副是面接觸，耐磨損，加上轉動副和移動副的接觸表面 ...
曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。
機體組包括：氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸罩蓋和油底殼。機體組是發動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配機體，它把發動機的各個機構和系統組成為一個整體，保持了它們之間必要的相互關係。
活塞連桿組包括：活塞、連桿、活塞環、 ...