1、更換輪軸前要先拆除懸架。
2、第一步先拆輪胎。拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下後，才能看到前輪軸承。
2、拆軸承緊固螺帽。用開口起把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。
3、拆制動鉗。用18梅花扳手，拆下固定制動鉗的兩個螺絲，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂。
4、拆剎車盤。把在外面的剎車盤取下來，如果剎車盤拆不下來，可以用兩個螺絲擰到剎車盤孔上，用對應扳手擰緊螺絲，就可把剎車盤拆下。
5、拆前輪軸承。軸承外面的堅固螺帽已經拆下，這時可以用雙手往外拉就可把軸承拆下來。
6、裝新軸承。把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽後，要用開口起把螺帽邊緣鉚起來，這樣螺帽更堅固，裝上防塵蓋。
更換分離軸承是不需要將變速箱拆解的，但是需要將整個變速箱從車身上拆下來，否則是無法更換分離軸承的。分離軸承是離合器中的一個部件，這個部件安裝在離合器壓盤的後面。
駕駛員踩下離合器踏板後，分離軸承會頂住離合器壓盤上的膜片彈簧，這樣離合器片就可以分離了。
離合器是汽車傳動系統中的部件，這個部件是用來連線發動機與變速箱的。
踩下離合器踏板後，離合器分離，此時發動機與變速箱之間的連線會斷開，這樣發動機的動力就無法傳遞給變速箱了。
抬起離合器踏板後，離合器結合，此時發動機的動力是可以傳遞給變速箱的。
離合器的構造是比較簡單的，離合器是由壓盤，離合器片，分離軸承組成的。
壓盤固定在發動機飛輪上，離合器片在壓盤和發動機飛輪中間。
離合器片的中間有花鍵，這個花鍵可以固定一根傳動軸，這個傳動軸就是變速箱的動力輸入軸。
隨著汽車行駛里程數的增加，分離軸承和離合器片都會磨損，所以分離軸承和離合器片都是需要定期更換的易損件。
在更換這兩個部件時，都需要將變速箱從車上拆下來。
大眾Polo的後懸架為扭力梁式非獨立懸架，並不是獨立懸架。
扭力梁式懸架在左右拖曳臂的中間設定扭力梁，使懸掛的外形類似H型，懸掛系統以拖曳臂的前端與車身連結。
因為左右兩側的拖曳臂剛性非常大，所以說並不需要橫向連桿。
大眾Polo的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，是一款常見的懸架型別，尤其是在緊湊型汽車和小型汽車上面。
麥弗遜式獨立懸架主要組成部分有：螺旋彈簧、減震器、三角形下襬臂，很多車型還會加上橫向穩定杆。
麥弗遜式獨立懸架的架構相對簡單，製造成本比較低廉，使用的舒適性也還不錯，在緊湊型汽車中有著廣泛的市場應用。
大眾Polo是上汽大眾旗下的一款小型車，在售的車型有2019款，在2019年6月上市，售價在8.19萬到10.59萬之間。
2019款大眾Polo的長、寬、高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm。
2019款大眾Polo搭載1.5L版本發動機，匹配的變速箱有兩款：5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱。