1、鬆開手制動的時機要適當,過早汽車會後溜,過晚汽車會熄火。
2、在起步過程中,如果出現溜車,應迅速踏下離合器踏板，按照要領重新起步，不可用猛抬離合器踏板和加大油門的方法強行起步，也不能猛拉手制動停車，以免損壞機件。
3、起步時，若油門過小或離合器踏板抬的過快，感到動力不足，有熄火的可能時，不要鬆開手制動，應迅速踏下離合器踏板，重新起步。
4、當汽車在起步過程中，出現劇烈前衝時，應迅速踏下離合器踏板，重新起步，定位停車。
5、最主要的就是要控制好離合器，大都是掛一檔，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄（也叫駐車制動），拇指按緊拉柄鎖鈕隨時準備鬆掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門。
6、當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發動機轉速一般在1500轉左右，指標稍稍下落兩小格，這時車會有微微發抖的現象，此時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底，車就開始慢慢走動了。如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時稍稍加油門就可以了。
1、技巧一：外腳背撥球變向
這可能是是一個稍微自己隨便玩一玩足球都會主動嘗試過的過人、變向技巧。但這也確實是一個非常有效的突破方式。
首先帶球向對手逼近到一定距離之後突然使用腳外側把球撥向側前方完成突破。
2、技巧二：腳外側扣球變向
這可能動作和上一個動作一樣基礎，區別僅僅是一個是使用腳內側，一個是使用腳外側。
3、技巧三：跨步變向
在帶球逼近到對手跟前時先用一隻腳做一個由內向外的跨步動作干擾對手。
再用另一隻腳非常自然的用腳外側撥球完成變向。
1、不急不忙，先將車停穩，拉上手剎，然後切換到1擋，並將手剎按鈕按下。在做好準備後，慢慢鬆開剎車，慢慢踩下油門，左腳抬離合。
2、右腳一直踩著剎車不放，左腳踩離合掛一擋，然後慢慢松離合，松到離合剛接觸上，處於半離合狀態時停止。
3、慢抬離合器，到車開始抖動，挺住離合器，慢踩油門，車速起來以後，在鬆開離合器。
1、定點停車。上坡前，用車頭追線，保證車輪沿右側實線行駛，但是不得壓線。將車身拉直後，慢慢上坡，上坡過程中，離合也不是一成不變的，需要慢慢抬高，供給車輛前進的動力。當左後視鏡下沿露出黃色停止線，立即停車，可以在踩離合的同時踩剎車，考慮到車輛行駛的慣性，踩剎車的時機要比你正常看停車的參考點早一點。停車後，一 ...
1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。（車內語音提示：下一考試專案上坡起步，請開始——已進入上坡起步）。
2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，透過離合半聯動控制車速，稍打方向往場地右側靠近。
3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。
4、繼 ...
1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。（車內語音提示：下一考試專案上坡起步，請開始——已進入上坡起步）
2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，透過離合半聯動控制車速，稍打方向往場地右側靠近。
3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。
4、繼續 ...
1、開啟左轉向燈；
2、踏下離合器踏板，掛低速檔，右手握緊駐車制動器操縱桿並按下按鈕，做好放鬆準備。
3、視坡度大小，適度踏下加速踏板，同時松抬離合器踏板到半聯動；
4、當發動機聲音有變化、車身抖動時，放鬆駐車制動器操縱桿，隨之徐徐踏下加速踏板，並逐漸鬆開離合器踏板，使汽車起步。
5、松駐 ...
第一、 靠速度過人
最實用最簡單的過人方式 靠速度過人，只要能保證自己充足的體力就可以了，快速推進，然後直接甩掉對手即可。
第二、 穿檔過人
穿檔過人還是比較實用的，一般都在對方不注意的情況下，一下子將球踢出去，穿過對方的襠部，然後跟進進行踢球。
第三、 急停變向過人
急停變向過人也是 ...
半坡起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速，這樣不僅容易損壞離合，還廢油。只要車輛被油門帶動，就不會溜車了，只要鬆開離合，踩下油門走就可以啦！
新手坡道起步技巧
踩油門：原則就是輕柔。開車最費油的就是加速階段，緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度 ...
1、自動擋在上坡路段時，在起步之前一定要注意拉緊手剎、起動車要用右腳緊踩剎車踏板，一切就緒後才能夠起動汽車。
2、開始起步時，自動擋汽車要把擋位分清楚，其實自動擋車型也有擋位高低的區別，大家要注意汽車準備起步時先踩剎車，然後要掛到N擋，之後點火，然後由N擋掛入D擋，鬆手剎，抬腳剎車，開始起步。大家可以 ...