1、日本最長的隧道是青函隧道。
2、青函隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間津輕海峽挖通的一條海底隧道，是世界上最長的海底隧道。南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯裡，經過12年的施工，1983年1月27日，青函隧道的先導坑道打通。1988年3月13日，青函隧道正式通車，從而結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史。
1、浙江省最長的隧道是括蒼山隧道，位於浙江台州、溫州市交界的仙居縣與永嘉縣境內。
2、括蒼山隧道總長為8100米，是目前浙江省最長的公路隧道，最大埋深約690米。
3、括蒼山隧道由溫州段和台州段組成，直接貫通溫州永嘉縣和台州仙居縣，全長8公里。位居全浙江省隧道公路第一，全國第四，投資約8億元，採取國家一級高速公路標準建設，有“浙江第一隧道”之稱。
1、日本最長的隧道是青函隧道。
2、青函隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間津輕海峽挖通的一條海底隧道，是世界上最長的海底隧道。南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯裡，經過12年的施工，1983年1月27日，青函隧道的先導坑道打通。1988年3月13日，青函隧道正式通車，從而結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史。
秦嶺終南山公路隧道。秦嶺終南山公路隧道是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陝西“三縱四橫五輻射”公路網西安至安康高速公路的重要組成部分。全長18.02公里，雙洞總長36.04公里，是目前中國最長的公路隧道。
這是中國自行設計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄 ...
是粵北韶關樂昌境內的京廣鐵路線上的大瑤山遂道。
大瑤山隧道是中國已通車的最長雙線電氣化鐵路隧道，其長度在世界鐵路隧道中列第10位。位於廣東省北部韶關市西北坪石至樂昌間的京廣鐵路衡廣複線上，自北向南穿越大瑤山，全長14295米。隧道埋深70至910米，雙線鐵路電力牽引斷面，由於採用截彎取直的長隧道設計方 ...
穿越瑞士阿爾卑斯山的聖哥達隧道，是目前世界上最長的隧道，全長約57公里。
早在1947年，瑞士工程師格魯納就繪出了聖哥達基線隧道的設計草圖，但受工程審批的繁文縟節、成本高昂等因素影響，隧道建設直至1999年才開始。直到2016年6月1日正式開通，總耗時近17年才修建完成。實際上兩條平行的隧道，加上其他 ...
廣西最長的鐵路隧道是南山隧道，洛湛鐵路從湖南進入廣西后，遇到的第一個大隧道就是南山隧道。南山隧道位於賀州市賀街鎮南嶺山系中段南部，全長5、013千米。
廣西最長的公路隧道是中冶集團承建的廣西自治區重點建設專案之一的桂林至梧州高速公路馬江至梧州段最長的隧道，全長3300多米的茶子腳特長隧道全線貫通，標誌 ...
青雲山隧道初期設計為27、79公里為全線最長，但隨著正式施工的確定，本隧道成為全線乃至華東地區最長隧道。
施工程序：於2008年8月8日開工，2009年1月掘進1、183千米，2011年9月13日左洞貫通，2011年9月16日右洞貫通。總投資15、16億元，全線工程由中鐵二十三局集團公司承當。
隧 ...
洛達爾隧道是位於挪威西部地區的世界最長的公路隧道，被稱為最長的隧道。洛達爾隧道位於洛達爾和艾於蘭之間，全長24.51千米。於1995年3月開始動工興建，2000年11月27日正式通車，整個工程專案共耗資約1億美元。挪威國王哈拉爾五世為隧道正式通車剪了彩。
挪威王國，簡稱挪威，意為“通往北方之路”，是北 ...
1、重慶至武隆最長的一個隧道是白馬隧道，長7921米。
2、白馬隧道是渝懷鐵路二線重點控制性工程，起於重慶市涪陵區武陵山鄉，止於武隆區羊角鎮糯米溪，全長7921米，白馬隧道於2015年5月開工，2017年11月貫通。該隧道屬於烏江峽谷地貌，施工難度極大，白馬隧道的貫通標誌著渝懷二線鐵路建設取得重大突破 ...