1、有單相220V工作電壓的粉碎機。
2、粉碎機是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機械。粉碎機由粗碎、細碎、風力輸送等裝置組成，以高速撞擊的形式達到粉碎機之目的。利用風能一次成粉，取消了傳統的篩選程式。主要應用礦山，建材等多種行業中。
3、根據所需物料細度的D90標準（90%的物料達到預定細度）可將粉碎機區分為破碎機（60目以下）、粉碎機（60-120目）、超細粉碎機（120-300目）、超微粉碎機（300目以上）。
4、在粉碎過程中施加於物料的外力有壓軋、剪下、衝擊（打擊）、研磨四種。壓軋主要用在粗、中碎，適用於硬質料和大塊料的破碎；剪下主要用在破碎或粉碎，適於韌性或纖維性物料的粉碎；衝擊（打擊）主要用在粉碎和解聚，適於脆性物料的粉碎；研磨主要在超細粉碎以及超微粉碎，適於中細度粉碎後的超微粉碎。
1、有單相220V工作電壓的粉碎機。
2、粉碎機是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機械。粉碎機由粗碎、細碎、風力輸送等裝置組成，以高速撞擊的形式達到粉碎機之目的。利用風能一次成粉，取消了傳統的篩選程式。主要應用礦山，建材等多種行業中。
3、根據所需物料細度的D90標準（90%的物料達到預定細度）可將粉碎機區分為破碎機（60目以下）、粉碎機（60-120目）、超細粉碎機（120-300目）、超微粉碎機（300目以上）。
4、在粉碎過程中施加於物料的外力有壓軋、剪下、衝擊（打擊）、研磨四種。壓軋主要用在粗、中碎，適用於硬質料和大塊料的破碎；剪下主要用在破碎或粉碎，適於韌性或纖維性物料的粉碎；衝擊（打擊）主要用在粉碎和解聚，適於脆性物料的粉碎；研磨主要在超細粉碎以及超微粉碎，適於中細度粉碎後的超微粉碎。
眾泰Z360沒有兩廂車。以2017款眾泰Z360為例，全部都是三廂版的車型。
三廂指的是：單獨的發動機艙、單獨的乘客艙、單獨的後備箱。兩廂的車型，乘客座艙與後備箱是連成一體的。
也就是說，兩廂和三廂的區別，主要看有沒有單獨的後備箱。有單獨的後備箱就是三廂車，沒有單獨的後備箱就是兩廂車。
截至2019年11月21日，眾泰Z360在售的最新款車型是2017款，共有6款車型在售，官方指導價：5.88~8.68萬元，全部是國五排放標準。
車身尺寸方面，長寬高分別為：4615x1766x1486mm，軸距為2700mm。
動力方面分為兩種，第一種：搭載1.5升直列4缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率82KW，最大扭矩141N・m。
第二種：搭載1.6升直列4缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率85KW，最大扭矩151N・m。
供油方式全部為多點電噴。驅動方式全部為前輪驅動。
懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。