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東航飛機延誤怎樣索賠

東航飛機延誤怎樣索賠

  明文規定,人為原因才能賠償,天氣、機場管制等非人為原因不能賠償,可以免費改簽。如果購買航班延誤險符合條款賠償的需求就可以得到賠償,理賠時一般需要向保險公司提供航空公司延誤證明、索賠登記表、機票影印件、登機牌、身份證影印件等相關證明。航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種,補償標準在100元至200元之間,各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準。

飛機延誤的原因有哪些

  飛機延誤的原因一般為3中,分別是:天氣原因、交通原因、旅客原因。

  1、天氣原因

  天氣原因是造成航班延誤的主要原因,“天氣原因”簡單的四個字實際包含了很多種情況。出發地機場天氣狀況不宜起飛;目的地機場天氣狀況不宜降落;飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。

  2、交通原因

  隨著中國民航發展迅速,航班量急劇增加,而相應的地面設施、導航裝置、服務保障方面發展緩慢,航路結構不合理,無法適應當前高速發展的民航業,所以就會導致飛機延誤。

  3、旅客原因

  造成航班延誤的原因多種多樣,有的屬於不可抗拒的自然因素。據統計,因旅客原因導致的航班延誤佔不正常航班的3%,和因飛機故障造成的延誤數量相差無幾。

飛機延誤險怎麼理賠

  被保險人必須在30天內向保險公司報案,申請理賠,然後填寫申請表,提交保險單以及個人的身份證明,出示航空公司或者其代理人出具的延誤時間及原因的書面證明。有時候,還需出示商務旅行證明等資料。通常,資料遞交齊了之後,在10日內得到保險公司的回覆。保險公司為了理賠簡單、快捷,一些公司針對這些情況更改了產品,航班延誤旅客無需提交書面延誤證明,只需提供登機牌給保險公司。

  各類“航空延誤險”對於如何界定延誤,都有不同的標準,有些是按照航班起飛時間計算,有些則是按到達時間計算。有些保險還規定,由天氣等不可抗力引發的延誤,不在保障範圍之內。

  主動理賠的航班延誤險就是保險公司無需客戶證明材料,透過系統自動跟蹤被保險人延誤情況,自動理賠的一種保險。


飛機延誤可以改簽嗎

  航班延誤了可以免費改簽或者退票的,晚於計劃到港時間超過15分鐘才叫飛機延誤。   航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個,一個是延誤4小時以上、8小時以內;另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況,航空公司均要對旅客進行經濟補償;補償方式可以透過現金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現。 ...

飛機延誤30分鐘有賠償嗎

  沒有。航空公司自身原因造成航班變更、取消或延誤,應在20分鐘內向旅客作出說明解釋,並儘快安排旅客成行,或免費安排餐食和休息,雖能當日成行,但延誤超過4小時的,補償每位旅客不低於100元,或提供等值標準的相關服務;次日成行補償每位旅客不低於200元,或提供等值標準的相關服務。由於航空公司及其授權代理人超額售 ...

飛機延誤險如何賠償

  多數保險公司的條例規定,由於惡劣天氣、自然災害,機械故障,罷工、劫持等原因而導致原計劃搭乘的公共交通工具的延誤,均在賠償範圍。另外,如果是航空公司因自身原因造成的延誤,旅客有權申請航空公司與保險公司的雙重賠償。   航班延誤險,是指投保人(乘客)根據航班延誤保險合同規定,向保險人(保險公司)支付保險費,當 ...

飛機延誤可以晚去機場嗎

  分不同的情況:   1、在前往機場前收到航空公司的通知,航班將會延誤。可以根據新的起飛時間適當推遲前往機場。   2、已經辦理登機牌或網上登機牌後,得知航班延誤,但是屬於短時間延誤,隨時起飛的情況。仍需要及時趕往機場。   3、沒有從正式官方渠道確認航班延誤資訊,遲到引起的後果需由本人承擔。   航班延誤 ...

飛機延誤賠償標準

  1、航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種,補償標準在100元至200元之間,各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準。   2、民航局在2004年就釋出了《航班延誤經濟補償指導意見》,根據這份意見,航空公司因自身原因導致航班延誤4小時以上應對旅客進行經濟補償,“旅客提出的賠償要求是合理的 ...

流控原因飛機延誤是什麼意思

  流控原因飛機延誤的意思是指:飛機因流量過大,為了飛行安全,需要根據順序一個個有序的起飛或者降落。   飛機流控簡稱流量控制。流量控制是指透過限制每單位時間進入空中交通控制節點的飛機數量來維持安全的空中交通流量。   為了保證飛行安全和乘客的生命財產安全,有可能出發機場、航線和目的地機場的天氣不好(如夏季雷 ...

大霧一般飛機延誤多久

  在出現大霧時,飛機一定是會延誤的,延誤時間取決於霧要持續多久,如果霧一直很濃,沒法達到起飛可見度,那麼飛機就沒法正常起飛。   每個航空公司的起飛標準都不一樣,所要求的起飛可見度標有所不同,如果可見度達到該公司的起飛標準,那麼飛機便能起飛了。不過,一般各大航空公司起飛可見度標準相差不大。 ...