流控原因飛機延誤的意思是指:飛機因流量過大,為了飛行安全,需要根據順序一個個有序的起飛或者降落。
飛機流控簡稱流量控制。流量控制是指透過限制每單位時間進入空中交通控制節點的飛機數量來維持安全的空中交通流量。
為了保證飛行安全和乘客的生命財產安全,有可能出發機場、航線和目的地機場的天氣不好(如夏季雷暴和颱風,冬季冰雪),或者該地區有軍事演習或緊急情況,或者在一定時間內有太多航班在空域起降, 飛機不能停留在空中,所以一旦飛行次數超過一定數量,必須採取必要的安全措施。
流控原因飛機延誤的意思是指:飛機因流量過大,為了飛行安全,需要根據順序一個個有序的起飛或者降落。
飛機流控簡稱流量控制。流量控制是指透過限制每單位時間進入空中交通控制節點的飛機數量來維持安全的空中交通流量。
為了保證飛行安全和乘客的生命財產安全,有可能出發機場、航線和目的地機場的天氣不好(如夏季雷暴和颱風,冬季冰雪),或者該地區有軍事演習或緊急情況,或者在一定時間內有太多航班在空域起降, 飛機不能停留在空中,所以一旦飛行次數超過一定數量,必須採取必要的安全措施。
視情況而定。天氣原因飛機延誤一般1-2小時及以上都有可能。天氣原因屬於不可抗力,航空公司對此難以預知,即便因可預知的天氣原因導致航班取消,航空公司也大多不會提前通知,會在航班起飛當天,確認取消,並在機場進行通知,不會採取提前一天的方式進行取消。如其他原因導致航班取消,會首先通知票臺,票臺也會第一時間通知乘客。
航空公司取消或延誤航班,因而未能向旅客提供已定妥的座位(包括艙位等級),或未能在旅客的中途分程地點或目的地點停留,或造成旅客已定妥座位的航班銜接錯失,航空公司會考慮旅客的合理需要並採取以下措施之一:
1、為旅客安排有可利用座位的後續航班。
2、徵得旅客及有關承運人的同意後,辦理籤轉手續。
3、變更原客票列明的航程,安排本航空公司或其他承運人的航班將旅客運達目的地點或中途分程地點。
4、按非自願退票的規定辦理。
航空公司將採取一切必要的措施來避免旅客以及旅客的行李延誤。如航空公司已經採取了一切必要的措施或不可能採取該措施的,航空公司不承擔責任。
飛機延誤的原因一般為3中,分別是:天氣原因、交通原因、旅客原因。
1、天氣原因
天氣原因是造成航班延誤的主要原因,“天氣原因”簡單的四個字實際包含了很多種情況。出發地機場天氣狀況不宜起飛;目的地機場天氣狀況不宜降落;飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。
2、交通原因
隨著中國民航發展迅速,航班量急劇增加,而相應的地面設施、導航裝置、服務保障方面發展緩慢,航路結構不合理,無法適應當前高速發展的民航業,所以就會導致飛機延誤。
3、旅客原因
造成航班延誤的原因多種多樣,有的屬於不可抗拒的自然因素。據統計,因旅客原因導致的航班延誤佔不正常航班的3%,和因飛機故障造成的延誤數量相差無幾。