1、工況較為簡單，多為高速公路行駛，車速高、標載或輕載噸位，此類車輛高速檔使用率較高，為讓發動機更多保持在經濟轉速區間，以節省燃油，推薦大排量發動機+直接檔+小速比後橋（2.5-3.1）。
2、工況較為複雜，即有高速、又有普通公路，也就是車速、噸位不固定，尤其是很多單程空返的情況，推薦大排量發動機+超速檔+中等速比（3.4-4.1）。
3、工況十分惡劣，道路工況十分差，車輛過載，起步頻繁，但速度低，推薦大排量發動機+爬坡檔變速箱+大速比（4.4-4.875）。
4、選擇驅動橋的數比，首先要關注發動機的經濟執行區間，也就是其最大輸出扭矩的經濟轉速區間範圍，不同品牌的發動機擁有不同的經濟執行區間。因為傳動系統（變速箱+驅動橋）決定了發動機效能輸出的特性，因而決定了整車的效能。
5、釆用不同的傳動系統配置將產生不同的整車效能特徵。所以整車效能匹配不光要考慮驅動橋數比，還要考慮變速箱、發動機的技術性能特徵。
1、一般手動檔的車都是5個前進檔，一個倒檔，空擋在中間。1檔起步；2檔在20-40公里使用；3檔在40-60公里使用，4檔在60-75公里使用；5檔在75公里以上使用；倒檔是來後退的。
2、手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
1、發動機，發動機分高轉速，低轉速兩種，簡單說，就是頂置四氣門頂杆驅動，和頂置四氣門凸輪軸驅動，絕大部分情況下，1200轉是一個分水嶺，經濟，省油情況下，頂杆氣門1200以下，凸輪軸氣門1200以上！也就是發動機經濟有力省油的轉速，是變速箱，後橋的必須考慮方面，國內，濰柴是頂杆，錫柴康明斯是凸輪軸！發動機正常工作，也就是200轉以內，這下大家應該如何選擇後面配置心裡有譜了
2、變速箱，牽引車變速箱，除開同步器，簡單的分配就是直接擋，超速檔兩個配置，直接擋省油，驅動為1：1，超速檔看變速箱檔位，12超是0.78，16超是0.85，超速檔多帶一個齒輪轉動，理論上，多費一點油，同樣，那個液緩也是一個齒輪長時間轉，也是費油一點，一般來說，直接擋多用於500馬力一下，超速檔在500馬力以上，16檔變速箱升檔一個轉速是200轉，12檔變速箱升檔一次是300轉，所以，省油，16檔永遠，比12檔省油，16檔多用於低轉速發動機，比如濰柴500-550，12檔多用於高轉速發動機，比如錫柴420-460和康明斯385-430-460，等！
1、東風風神原車中控盒在駕駛室內，左腳的正前方，有一個可以開啟的蓋子，開啟蓋子後就是保險絲盒，保險絲盒子的背面就是中控盒。
2、東風天龍雷諾發動機是一款11升的大功率節能型發動機，最低油耗為190g每小時，可滿足歐3排放標準。
3、東風天龍雷諾發動機可以根據需要隨時升級到歐5標準，耐久性里程100 ...
1、鎖死風扇離合器的方法：在風扇離合器上面有鎖緊螺母，在結合處轉動風扇，每120度一個螺絲孔，共三個，用相應的螺絲擰緊即可。
2、風扇主要是發動機功率中的一個重要消耗者，最大時約為發動機功率的10％。為了能夠有效的降低風扇功率消耗，減少噪聲和磨損，防止發動機過冷，降低汙染，節約燃料，部分汽車多是採用風 ...
1、這個可以換一個小一點功率的熱水杯，如果沒有，那麼要改造的話就要由源頭開始，不可以只是更換保險或斷路器，因為在設計時線路斷路器或保險都是配套下來的，要做的是，熱水杯的功率是多大，下來就是要確定點菸器的線的平方是否可以負載。
2、如果可以那麼可以更換保險或斷路器，如果不能負載那麼必須更換整條線路，不然 ...
1、東風天龍kl450和465的區別是什麼？
2、東風天龍kl450和465發動機一樣排量，都是11.1升。只不過變速箱一個12速，一個14速的。天龍kl450的老款很不錯，但是費油挺厲害，而460就比較省油了，如果選擇的話，應該還是460要高一個檔次。 ...
1、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對 ...
1、東風天龍發動機行駛五千公里需要更換機油。現在4S店建議的更換週期是5000公里、6個月為一次更換週期。
2、如果車輛使用的是礦物油，聽從4S店的5000公里、6個月更換一次。半合成機油是礦物油往全合成機油上的完美過渡，其效能已經非常接近全合成機油了。
3、如果車輛使用的是半合成機油的話，建議的 ...
1、發動機，發動機分高轉速，低轉速兩種，簡單說，就是頂置四氣門頂杆驅動，和頂置四氣門凸輪軸驅動，絕大部分情況下，1200轉是一個分水嶺，經濟，省油情況下，頂杆氣門1200以下，凸輪軸氣門1200以上！也就是發動機經濟有力省油的轉速，是變速箱，後橋的必須考慮方面，國內，濰柴是頂杆，錫柴康明斯是凸輪軸！發動機 ...