柴油的密度會隨氣溫變化嗎

　　無論氣體，液體還是固體，體積都會隨溫度變化而變化的。

　　柴油的密度一般在0.83-0.85之間，這個和溫度以及產品本身有關。通常情況下天氣溫度不同成品油密度也會不一樣，一般二季度和三季度氣溫比較高，平均密度較低。晚上的溫度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理論上晚上要比白天省一點油。

　　海水的密度隨深度增加而突然變大,人們把海水密度在沿直方向上突然變大的水層叫密度躍層。密度小的海水會集聚在密度大的海水上面，上輕下重，使海水成層分佈。這上下層之間，自然形成了一個屏障，叫作密度躍層。密度躍層是海水的溫度或鹽度由很小到很大的一個飛躍變化的過渡水層，有的甚至厚達幾米。一般位於海面以下100至200 米左右。由於在開闊海域，鹽度幾乎是穩定的，而壓力對密度只有很輕微的影響，因此溫度就成為影響海水密度的一個最重要的因素。大洋表面的海水溫度較高，因此它的密度就比深處的冷水要小。溫度和密度在躍層發生迅速變化，使得躍層成為生物以及海水環流的一個重要分介面。

　　飛機的機翼迎角隨速度應變化的，如果保持相同迎角的話，速度越大升力就會相應提升，飛機就會一直上升，如果想保持恆定高度，必須減小迎角以降低向上攀升的力。迎角是根據控制面的控制來變化的，比如尾舵或鴨翼升力變化引起飛行姿態變化。