柴油貨車突然費油了怎麼回事

　　突然費油的原因有很多，包括行駛的路況不同、個人的駕駛習慣等客觀因素都會影響油耗。柴油車本身常見的原因有以下幾點：

　　1、輪胎氣壓不足或輪胎老化。輪胎的壓力過小，導致輪胎與地面的接觸面積增大，行駛的阻力加大，油耗將會變高。

　　2、空氣濾芯阻塞。可能是空氣濾芯過濾布不暢通，導致進氣量少，汽車油耗增加。

　　3、噴油嘴壓力達不到，導致柴油霧化不好。

　　4、氣缸磨損，漏氣，導致氣缸缸壓低，造成燃燒效果不好，油耗增加。

　　5、如果是冬天的話，油耗本身就要高一些。假如沒有加冬季專用柴油，柴油的標號不符合，也會造成油耗增加。

　　以上是常見的原因，還有一些原因，例如高壓泵磨損過多、節氣門髒了、長時間沒開長途，積碳多了等，都會造成油耗增加。

　　以下方法，可以減少油耗：

　　1、用不到的東西不要放在車上，減輕汽車的載重；2、油門、剎車輕踩，特別起步時，要輕踩油門；3、行駛中儘量保持勻速行駛，不要一會快，一會慢。

　　1、在D型電控系統中，節氣門位置感測器和進氣壓力感測器是感知發動機負荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況較惡劣，根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。

　　2、在博世M154電控系統中，電腦根據負荷調整怠速馬達的步數，以維持發動機正常轉速，如果在工作過程中出現線路虛接、怠速馬達不受控制或內部異常等訊號，電腦會控制發動機的轉速，這時候發動機的轉速會被限制在一定轉速內，而此時不一定有故障碼，怠速一般都不正常。

　　1、在D型電控系統中，節氣門位置感測器和進氣壓力感測器是感知發動機負荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況較惡劣，根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。

　　2、在博世M154電控系統中，電腦根據負荷調整怠速馬達的步數，以維持發動機正常轉速，如果在工作過程中出現線路虛接、怠速馬達不受控制或內部異常等訊號，電腦會控制發動機的轉速，這時候發動機的轉速會被限制在一定轉速內，而此時不一定有故障碼，怠速一般都不正常。