柴油路虎噪音大嗎

　　柴油版路虎相對於汽油版的路虎來說，發動機的噪音比汽油版的噪音大，但是相比國產柴油版汽車來說，柴油版路虎的噪音還是很小的。

　　柴油版路虎在怠速狀態下發動機會有噠噠的聲音，但是路虎這款車的隔音效能是非常好的，路虎車型中有半數以上的車型採用的是柴油發動機，歐洲版本的路虎有90%以上的車型都是柴油版本。

　　由此可見，柴油版路虎在國外已經得到了廣泛的認可，相對於汽油版的路虎來說，柴油版路虎的扭矩更大，柴油版的扭矩要比汽油版的扭矩大30%，扭矩是發動機效能的一個重要引數，扭矩越大，發動機輸出的動力就會越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的效能也就越好。

　　柴油發動機的壓縮比較大，發動機熱效率高，發動機的扭矩大，動力充沛，長時間高速爬坡發動機的動力不會衰竭。

　　路虎的燃油經濟性也是非常好的，柴油版路虎相對於汽油版路虎，燃油可以節省25-30%，這也是柴油版路虎最吸引人的地方。

　　1、冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要。熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

　　2、在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

　　1、冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要。熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

　　2、在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。