1、採取加熱的方式使柴油恢復流動性、透過噴嘴進入氣缸。
2、提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。
1、採取加熱的方式使柴油恢復流動性、透過噴嘴進入氣缸。
2、提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。
1、首先確定打不起火的原因。造成這種情況有幾種原因，電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統工作狀態不好、氣門結膠、排氣管結凍等。
2、電瓶虧電：其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。
3、應急方法：請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
4、汽油流動受阻：表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
5、應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
6、點火系統工作狀態不好：特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。
7、應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油汙，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
8、氣門結膠：冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。
1、沒有燃氣。瓶裝煤氣沒有氣了，就要加氣;如果是管道煤氣的話，確保氣閥開關開啟。
2、電池沒電。如果整合灶具電池沒有或者用完，只需要換普通的一號電池就可以了。
3、電路接觸不良。如果整合灶具電路接觸不良，需把鐵鏽清除，將線路準確連線。
4、過壓保護。整合灶具如果過壓保護，這時就要換一個減壓閥試一下。
5、管道堵塞。整合灶具管道堵塞，那麼就要疏通管道或者更換。
6、微動開關損壞。整合灶具的微動開關損壞，這個一個精細、專業活，最好要請專門人士來解決。
7、點火針髒。這時就需要清潔點火針的油垢，然後再嘗試點火。
8、點火針位置不當。通常來說點火針與火蓋的距離是4-6mm，並且要對準火孔。