1、按標號加油：冬天使用的柴油標號與平常使用的標號是不一樣的，超過標號的溫度範圍就會凝固。柴油標號分為5號（大於8攝氏度）、0號（4攝氏度~8攝氏度）、-10號（零下5攝氏度~4攝氏度）、-20號（零下14攝氏度~零下5攝氏度）、-35號（零下29攝氏度~零下14攝氏度）、-50號（零下44攝氏度~零下29攝氏度）。
例如你在東北，到了冬天還是一直加0號的柴油，那麼你肯定是不容易打著火的。所以要根據不同的溫度，選擇合適的柴油標號。
2、防凝新增劑：最簡單又方便的辦法，就是新增柴油防凝新增劑。把柴油防凝劑按說明書上寫的比例新增到柴油裡之後，就能有效地防凝防凍，省心又快捷，也花不了多少錢。儘量提前增加，有備無患。
3、檢查發動機：馬達轉速不良、電瓶虧電、冷卻液不夠等原因，也會導致冬天打不著火。要在入冬前提前檢查好。
4、熱車：冬天柴油機啟動時非常容易熄火，如果發生這種現象，啟動後不要馬上起步，多打幾次火，等儀表盤上沒有柴油預熱警示燈了，汽車聲音正常，氣缸溫度上來後就可以了。
1、在冬季啟動柴油車，一般情況下，一定要注意水箱是不能夠上凍的，一般大家可以選擇柴油機專用的防凍液，像東北這樣特別冷的地方，需要用專用的柴油機防凍液。
2、能防凍的還有一種比較便宜的就是工業酒精，但工業酒精只適用於不是特別冷的華北地區。
3、柴油機在零度以下的時候可以加負十或負二十甚至更低凝固點的柴油，可以有效避免上凍。
4、如果冬季在不是特別冷的地區，例如河南，加0號和負十就可以了，用0號的話，如果早上上凍，早上用一壺開水將油門衝一下就會比較容易啟動。
1、首先需要選用冬季柴油和冬季機油，二者均影響柴油機的冷啟動效能。其次可以柴油一些方法改善冷啟動效能，比如：進氣管噴啟動液、火焰加熱賽預熱、熱風曲軸箱預熱等。
2、柴油車冬天難啟動的原因主要是：
（1）由於近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力過低，達不到燃料的自燃發火溫度。一般柴油機要求壓縮後汽缸內溫度達到400℃以上，最低不能低於350℃。
（2）潤滑油的粘度在低溫下大大增加。
1、上車調整座椅到你坐著舒適的位置。啟動後，仔細檢查好儀表盤的指示燈和錶針。特別是氣壓表。確保氣壓足夠才上路。不然會入檔困難，而且會因為氣壓不足而剎不住車。非常危險。
2、掛擋都是2檔起步，重車1檔，如果你不知道該什麼時間升檔，看一下發動機轉速錶，表上都有一段綠色的，表示經濟的轉速。轉速到了綠色中上段 ...
1、不可用明火加熱油箱：用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑膠油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸，導致機體被毀和人員傷亡。
2、不可以在啟動時不加冷卻水：如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油發電機啟動後再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋 ...
1、上車調整座椅到你坐著舒適的位置。啟動後，仔細檢查好儀表盤的指示燈和錶針。特別是氣壓表。確保氣壓足夠才上路。不然會入檔困難，而且會因為氣壓不足而剎不住車。非常危險。
2、掛擋都是2檔起步，重車1檔，如果你不知道該什麼時間升檔，看一下發動機轉速錶，表上都有一段綠色的，表示經濟的轉速。轉速到了綠色中上段 ...
1、採取加熱的方式使柴油恢復流動性、透過噴嘴進入氣缸。
2、提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。 ...
1、在啟動之前應先開啟點火開關等上5秒左右讓油泵先工作後再啟動。最好在啟動發動機工作後，再開啟車燈、收音機等電器裝置。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。
2、有些急性子的司機，在冬季啟動車子打不著火，就會緊接著連續啟動，這樣會非常損壞電瓶的而且還啟動不了汽車。正確做法是：第一次啟動不 ...
1、在啟動之前應先開啟點火開關等上5秒左右讓油泵先工作後再啟動。
2、最好在啟動發動機工作後，再開啟車燈、收音機等電器裝置。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。
3、有些急性子的司機，在冬季啟動車子打不著火，就會緊接著連續啟動，這樣會非常損壞電瓶的而且還啟動不了汽車。正確做法是：第 ...
1、插入鎖匙在Lock位置先不要扭動，等2秒左右。
2、扭動鎖匙可以直接透過ACC位置停在ON位置等待5秒左右，這時能聽到汽車有響聲，那是汽車電腦開機工作檢測各個裝置的情況，油汞抽油等，所以要等待幾秒等電腦工作完成。
3、還要確保汽車檔位是處於P檔或N檔。當然在其它檔位是打不了火的。只能P檔和N檔 ...