一般造成離合器異響是車主的操作方式不對造成的。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。
除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動；離合器鋼片碎裂；離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。
大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修，一定要提前去維修，也許只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。如果遇到這種異響，也不要過於驚慌，首先應該和前車保持一定的車距，慢慢將車開到最近維修店去檢查維修或更換就可以了。
1、大多數都是分離軸承的鋼球碎裂，軸承壞了之後導致的嘩啦嘩啦的聲音。這是比較常見的。
2、是離合器踏板踩下去之後，聽到知啦知啦的聲音，類似橡膠的摩擦聲，這種一般單純的只是離合器踏板的軸，失去了潤滑，對這個部位潤滑後問題就解決了。
3、可能是離合器整個部件都損壞了。
踩離合有異響，主要是分離或結合時發出異響，最常見的情況是離合器踏板的回位彈簧缺少潤滑油。解決辦法：新增點潤滑油。
由於見不到實車，所以無法做出一個準確的判斷。下面列舉幾個其他比較常見的故障：
1、分離軸承的內部異常磨損導致故障，異響聲是嘩嘩的聲音。造成這種現象主要是因為掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，時間久了就會出現這種故障。這種情況也是比較常見的。
2、分離槓桿銷以及銷孔因磨損而松曠。
3、傳動銷與銷孔因磨損而松曠。
4、離合器踏板總成有問題。這種情況下只有更換離合器踏板總成。
建議及時去4S店或是專業的汽修店進行檢查，確定問題到底出在哪了，再對症修復。
需要注意的是，離合器不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
7速雙離合變速箱屬於自動變速箱，自動變速箱有p擋，n擋，r擋，d擋。有些車的雙離合變速箱還有s擋，s擋就是運動模式，掛入s擋後變速箱會以運動模式執行。雙離合變速箱是基於手動變速箱研發而來的產品。
這種變速箱的結構與手動變速箱類似，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離 ...
離合器的使用，總的來說抓住一點，就是慢。掛檔前，離合器一定要踩到底，然後左腳腳跟著地，作為一個支撐點，腳前掌慢慢的往上抬，切記一定要慢。經驗豐富的教練支招說，大概從1數到6，離合器就正好完全松離。當“腳感”掌握了，離合器使用就得心應“腳”了。
在倒車入庫考試過程中，當要停車時，應當首先踩離合器，緊接著 ...
1、手動擋在踩離合器時，儘量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。
2、準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲 ...
1、在起步的時候要注意與車速相結合。首先要將檔位至於空檔的位置，發動車子之後將離合器踩到底，然後將檔位掛入1檔的位置，之後再鬆開離合器。
2、松離合的時候要緩慢地鬆開離合器踏板在松離合的時候，當感覺到車子有輕微抖動並開始向前移動之後，就緩慢的加油，同時要繼續鬆開離合器，一直到徹底鬆開，車子平穩起步。
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如果車輛有差速器，那麼不踩離合器問題不是很大，如果沒有的話那麼直接換擋一般很難成功，即使成功了也會聽到齒輪碰撞產生的巨大聲響，對變速箱危害很大。不過也不是說安裝了差速器換擋就可以不踩離合器，安裝它只是為了使換擋更容易，一般的車輛都必須踩離合器。
踩離合換擋主要原因是為了轉速，當發動機轉速和車輪軸轉速達 ...
1、不踩離合換擋會加重磨損變速箱的各檔齒輪，加速變速箱零部件的更換週期，同時，對發動機、傳動軸等也有損傷；
2、不踩離合換擋會造成車輛突然加速或減速，發動機的油耗自然就會增加，是不會達到節油的目的的；
3、不踩離合換擋時，車輛加速或減速間缺少平穩的過渡，車體易發生抖動，坐在車上的乘客會感覺到不舒服 ...
在駕校時教練都會教導學員一定要踩死離合才能換擋，不然會損害變速箱的齒輪，每個新手都有過因為沒有踩好離合換擋而發出“嘎吱嘎吱”的打齒聲。之所以設定離合器的作用就是中斷動力的輸出，讓變速器的檔位齒輪重新齧合，不同的檔位齒輪對應著不同的發動機轉速。有些老司機有著“絕活”，能夠做到不踩離合換擋。
拿升檔舉例， ...