楷書練好了才能練行書麼

　　1、先練楷書，楷書是字的基礎。行書也應該稱為“行楷”，顧名思義，行書是由楷書演變而來得。如果把楷書練好了，練熟了，自然就行成了行書。楷書講究間架結構和筆劃運筆。先練楷書是為了練好字的框架，就好像你寫字要先一筆一劃寫然後才能寫自己的風格，書法也是這樣，寫楷書是為了瞭解字的字行結構。可以說，一手好的楷書就是行書的基礎。

　　2、但行書與楷書也是不一樣應注意幾點：注意筆畫之間的連帶。行楷字的一個顯著特點就是筆畫之間又細細的線條相連，這稱為“遊絲”。寫出遊絲的時候，筆底下要輕，還要自然，筆尖執行要有一定的跳躍。注意筆畫的“借代”。行楷子多有借代現象，最典型的就是用點代替短橫，用點代替撇和捺。不要急於求成，要先練好楷書。萬事功到自然成。

　　如果長期不練習，是會消失的。

　　馬甲線是指沒有贅肉的腹部，還要有肌肉線條，腹部主要由兩部分組成，分為腹肌和腹外斜肌，而腹肌和腹外斜肌間會形成線條，這就是馬甲線。因馬甲線和腹肌組合看起來很像馬甲，因此被稱為馬甲線。

　　1、科三上手快。其實科二考過後，學員已經掌握幾乎全部的基礎操作。科三的關鍵更在於細節問題。科三細節多、容易忘，考試前集中練習一週記憶效果是最好的。

　　2、練早易倦怠。真要說難度，科三肯定是不如科二難的。過早練科三，只會讓學員搞混細節，練久了產生疲倦心態。但是考前集中訓練，即將考試的緊迫感會讓學員對訓練更重視，練車效率也高。教練這麼安排並不是沒有道理的，現如今很多駕校都是讓學員先預約考試，一旦約考成功了，就立即安排學員訓練。這樣不僅不會積壓學員，每個學員也能得到最充分的訓練，而不是三天打魚兩天曬網。

　　3、熟悉燈光：跟科二不一樣的是，科三大半以上的專案都要配合燈光。養成打燈的意識，有方向變動必打燈，燈亮3秒以後再轉方向盤。

　　4、減速慢行：科三近年來進行過一次改革，改革後透過人行道、路口、公交站、學校的語音提示被取消了，學員必須靠自己觀察路邊的交通標誌，在專案30米內踩剎車減速，否則考試不合格。

　　5、熟悉換擋：對擋位不熟悉的，換擋時就想要低頭去看，這在科三中是絕對禁止的行為。當你不知道現在是什麼擋位，把手握在擋位上，根據記憶就可以知道現在是幾檔。換擋時離合要踩到底，不能越級加檔，不能空擋滑行。