機械增壓的工作原理是

　　機械增壓是使用發動機自身的動力來驅使渦輪然後開始增壓。

　　機械增壓器採用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連線，利用引擎轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入引擎進氣歧管內，增加發動機內部的進氣量，提升發動機的動力。

　　因為機械增壓的工作原理，發動機在低轉速的狀態下也可以獲得增壓，增壓的動力輸出也與曲軸轉速成一定的比例，隨著發動機轉速的升高，機械增壓也會隨之增強，所以說，機械增壓發動機的動力表現和自然吸氣發動機的動力表現十分相似，動力輸出比較線性。

　　機械增壓共分為三類，分別是離心式機械增壓、魯茲式機械增壓和螺旋式增壓器，離心式機械增壓和渦輪增壓很像，它和渦輪增壓增壓原理相同，吸入空氣靠離心力把空氣加壓，以達到壓縮空氣的目的。

　　魯茲式機械增壓在一些美式肌肉車上比較常見，國內的汽車使用的很少，螺旋式增壓器是一種比較特殊的增壓器，當空氣被吸入增壓器時，被螺旋狀葉片強壓入進氣歧管內，對發動機的動力提升很明顯。

　　1、南方機械千斤頂以往復扳動手柄，拔爪即推動棘輪間隙迴轉，小傘齒輪帶動大傘齒輪，使舉重螺桿旋轉，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達到起重拉力的功能。

　　2、千斤頂是是指用剛性頂舉件作為工作裝置，透過頂部託座或底部託爪的小行程內頂開重物的輕小起重裝置。

　　3、千斤頂主要用於廠礦、交通運輸等部門作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。

　　機械臂是一個複雜系統,存在著引數攝動、外界干擾及未建模動態等不確定性。因而機械臂的建模模型也存在著不確定性，對於不同的任務,需要規劃機械臂關節空間的運動軌跡，從而級聯構成末端位姿。

　　機械臂是指高精度，多輸入多輸出、高度非線性、強耦合的複雜系統。因其獨特的操作靈活性,已在工業裝配,安全防爆等領域得到廣泛應用。