機油壓力感測器壞了會對車有什麼影響

　　1、正常情況下，機油壓力感測器有兩個，它們分別為高壓，低壓感測器。無論哪一個壞了，儀表上的發動機故障燈和機油燈常亮。這個時候絕對不能再開車，必須到修理廠檢查問題。因為你不知道它是高壓壞還是低壓壞了。

　　2、如果機油壓力不足，有些高檔車汽車電腦會保護髮動機，從而迫使發動機熄火。但有的車沒這功能，長時間開下去肯定導致發動機拉缸。

　　機油壓力感測器壞了會有什麼現象，使發動機熄火，由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。

　　機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機執行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力訊號轉變為電訊號送至訊號處理電路，經過電壓放大和電流放大，透過訊號線將放大後的壓力訊號連線至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈透過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。

　　經過電壓放大和電流放大的壓力訊號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低於報警電壓時，報警電路則輸出報警訊號，並透過報警線點亮報警燈。電子式機油壓力感測器的接線方式與傳統的機械式感測器完全一致，能替代機械式壓力感測器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連線，指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警訊號。

　　與傳統的壓阻式油壓感測器相比，電子式汽車機油壓力感測器具有無機械運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優點，並且符合汽車電子化發展的要求。

　　當汽車差速器出現損壞的情況，輕則會導致車輛異常聲響，並且在車輛起步或者加減速時可以感覺到明顯的頓挫感，還有就是在轉彎的時候，會感覺到有一股比較大的阻力。那如果差速器已經損壞比較嚴重的話，兩個驅動半軸之間基本是以剛性連線，左右車輪的轉速保持一致（不能轉彎），甚至乎會導致汽車無法行駛。