武漢高鐵站旁邊有長途汽車站，即楊春湖長途客運站。
武漢站位於湖北省武漢市洪山區楊春湖南側，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成“米”字型的武漢鐵路樞紐。
武漢站配套的長途汽車站為楊春湖長途客運站，位於火車站東廣場南側。前往武漢天河國際機場，付家坡客運站，新榮村客運站等武漢市大型交通樞紐，可在楊春湖客運中心換乘。
武漢站的整體佈局：
武漢站的站臺層分別設定了客運專線高速和普速城際兩個車場，高速站臺為1至15站臺，普速站臺為16～20站臺。大跨度無柱風雨棚。站臺層東西基本站臺兩側，設有貴賓候車室，貴賓車輛可直接到達基本站臺。
武漢站的地面層為旅客出站廳，和城市交通連線與區域交通的換乘區。出站廳分為北C、南D兩個出戰大廳和六個出站小廳。旅客從站臺層下到出站廳檢票出站後，可以從這裡便捷地到達公交、長途汽車站，搭乘計程車，換乘地鐵，或前往社會車輛停車場。
武漢站到天河機場之間的距離大概是52公里，其中坐地鐵可能需要兩個小時左右，但這是最近的路線(地鐵4號線-地鐵2號線)，如果是自駕的話可能快一點只需要一個小時。
武漢站位於中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成“米”字型的武漢鐵路樞紐。
武漢站是中國第一個上部大型建築與下部橋樑共同作用的新型結構火車站，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。
2004年8月，武漢站選址敲定楊春湖，2006年9月28日，武漢站及其城市綜合配套工程正式開工，2009年12月26日，武漢站正式啟用。
武漢有三個高鐵站，分別為武漢站、武昌站、漢口站。
1、武漢站：湖北省武漢市洪山區友誼大道楊春湖畔，是中國第一個上部大型建築與下部橋樑共同作用的新型結構火車站，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。
2、武昌站：武昌站位於湖北省武漢市武昌區中山路642號，隸屬於中國鐵路武漢局集團有限公司，為武漢三大特等站之一，是武漢鐵路樞紐規劃中“四主兩輔”客站佈局的“四主”之一。
3、漢口站：漢口站位於湖北省武漢市江漢區金家墩特1號，是中國最大的歐式火車站，是武漢鐵路樞紐規劃中“四主兩輔”客站佈局的“四主”之一。
武漢：
武漢，簡稱漢，別稱江城，是湖北省省會，特大城市，中部六省唯一的副省級市，國務院批覆確定的中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。截至2019年末，全市下轄13個區，總面積8569.15平方千米，建成區面積812.39平方千米，常住人口1121.2萬人，地區生產總值1.62萬億元。
武漢地處江漢平原東部、長江中游，長江及其最大支流漢江在城中交匯，形成武漢三鎮隔江鼎立的格局，市內江河縱橫、湖港交織，水域面積佔全市總面積四分之一。作為中國經濟地理中心，武漢素有九省通衢之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。
武漢是聯勤保障部隊機關駐地、長江經濟帶核心城市、中部崛起戰略支點、全面創新改革試驗區，也是全國三大智力密集區之一，中國光谷致力打造有全球影響力的創新創業中心。根據國家發改委要求，武漢正加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市。
武漢是國家歷史文化名城、楚文化的重要發祥地，境內盤龍城遺址有3500年曆史。春秋戰國以來，武漢一直是中國南方的軍事和商業重鎮，明清時期成為楚中第一繁盛處、天下四聚之一。清末漢口開埠和洋務運動開啟武漢現代化程序，使其成為近代中國重要的經濟中心，被譽為東方芝加哥。武漢是辛亥革命首義之地，近代史上數度成為全國政治、軍事、文化中心。