殼牌喜力的物流碼是幹什麼用的

　　物流碼，是供應鏈中用以標識物流領域中具體實物的一種特殊程式碼，是整個供應鏈過程，包括生產廠家、配銷業、運輸業、消費者等環節的共享資料，它貫穿整個貿易過程，並透過物流條碼資料的採集、反饋，提高整個物流系統的經濟效益，物流碼是方便廠家對產品從生產到產品下線、運輸、倉儲、銷售、零售等各個環節，進行方便快捷的跟蹤管理，物流碼殼牌喜力的物流碼，從該潤滑油上生產線開始，廠家隨時都可清楚的知道該潤滑油的狀況，比如什麼時候到了銷售端、什麼時候進的某個儲存點、什麼時候到了消費者手裡等等，隨時掌握產品在各個階段的資訊，使企業在激烈的競爭中處於有利地位。

　　昂克賽拉可以使用殼牌機油。

　　昂克賽拉可以使用0W30或者5W30型號的機油，同時還可以使用0W20的殼牌機油。

　　雖然昂克賽拉使用的是自然吸氣發動機，但是建議使用全合成機油，全合成機油流動性和潤滑性相對於其它型別的機油來說要高一些，對發動機的保護自然就會更好。

　　合成機油分為兩種型別，一種是全合成機油，另外一種是半合成機油，這兩種型別的機油最大的區別就是，全合成油適應的溫度更廣，使用的週期更長一些。

　　在相同的工作環境下，全合成油用較低的黏度就可以達到保護髮動機的目的，雖然全合成機油的成本較高，但是使用的週期比較長，同時也適合更惡劣的車況。

　　一般來說，礦物機油的使用週期為5000公里左右，半合成機油的使用週期為6500公里左右，全合成機油的使用週期為10000公里左右，機油使用的週期不同，產生的作用也就不同。

　　相對於其它型別的發動機來說，自然吸氣發動機對機油的選擇是最廣泛的。

　　1、伊蘭特是能用殼牌hx6機油的。但選擇機油還是需要考慮API級別，粘度等級，SAE等級，適用型別，質量等級，傾點等多方面因素，比如API級別有SL，SN，SF，SC，SM等。

　　2、殼牌喜力HX6是比較低端的礦物質機油，效能很垃圾的，而且長時間使用還容易產生油泥，新車都買了最好別用這麼差的機油，換個好點的機油，對發動機也好。

　　3、車出保以後一直用的是德國進口的GT魔力紅機油，PAO基礎油品質很高，效能不是那礦物質機油能比的，開起來比沒出保的時候感覺還好，動力特別好，保養里程也達到了15000公里左右，是HX6的四五倍。