比亞迪唐火花塞多久換一次

　　發動機怠速抖動或者打火需要2次或以上就該換火花塞了這是經濟用法。普通的火花塞4萬公里就應該更換，更能保證行車安全。

　　火花塞(sparkplugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。

　　為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和遮蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，遮蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞遮蔽密封起來。遮蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用於防水、防爆的場合。

　　起亞K4的火花塞需要更換2萬公里。還可以根據火花塞的故障現象來判斷是否需要更換火花塞。火花塞的常見故障可歸納為兩種型別：一種是嚴重燒蝕火花塞，另一種是火花塞有沉積物。

　　火花塞燒蝕。如果發現火花塞頂部有疤痕或損壞，並且電極熔化或燒蝕，則表明火花塞已損壞。此時，應更換火花塞。在更換過程中，您可以首先檢查火花塞的症狀和顏色。品種。火花塞故障現象的判斷：1.電極熔化，絕緣體為白色。該現象表明燃燒室內的溫度過高。這可能是由於燃燒室中積碳過多導致氣門間隙過小所致，這可能進一步導致排氣門過熱或冷卻裝置發生故障。如果未按照規定的扭矩擰緊火花塞，則電極會熔化，絕緣子會變成白色。

　　凱迪拉克xt5原廠採用NGK的ILTR6M9G94489火花塞，建議每4萬到10萬公里更換一次火花塞。直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，如果是自吸發動機可以用化油器清洗劑或者白醋清洗後使用，如果是渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。

　　凱迪拉克xt5火花塞更換步驟如下（以V6發動機為例）：

　　1、車主如果不知道套筒等工具的型號，可在網上購買修理工具箱。

　　2、將進氣管和防凍液儲存罐拆下來，4缸車型無需此步驟。

　　3、把它們拆掉以後，將點火線圈拔出來，接著用套筒將火花塞拆卸下來。要注意：拆卸時要使火花塞與扳手垂直配合，角度不對可能造成滑絲現象。

　　4、從新火花塞與舊火花塞的外觀，能夠看出明顯的區別。舊火花塞螺紋處積碳較多，好在點火間隙並無明顯變化。

　　5、將新火花塞裝回時，火花塞要順著內壁慢慢滑下去，這樣是為了避免發生碰撞影響火花塞的點火間隙。