比亞迪唐汽車方向盤的左側有一個燈光旋鈕，霧燈開啟的按鈕即在燈光旋鈕上面，旋轉霧燈旋鈕即可開啟霧燈。
汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵瀰漫的環境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須採用前霧燈照明。近年來，在造型設計方面，多將霧燈設定在前保險槓上。
光源的燈絲設計在反光鏡拋物面的焦點上，經反光鏡反射後形成與光軸平行的光束射出。配光鏡將光束經過擴散、折射後形成較寬的水平光束，並使其光形和照度符合法規要求。前霧燈內的遮光罩是為了將燈絲向反光鏡上半部分照射的光線遮住，使其配光有一清晰的明暗截止線，即上暗下明。在配光光形邊緣上部的可見區域內儘可能的暗，而下部亮區兩側水平方向擴散角應為50°，形成一個左右橫向的亮區，以滿足既不眩目又可為安全行車提供良好的照明條件。
比亞迪秦汽車霧燈檔位主要在中控臺左側的燈光控制區進行控制。進入車輛可以看到車輛的燈光控制區位於中控臺左側。旋轉旋鈕即可使用對應的燈光檔位。
霧燈的作用：在雨霧天氣裡，霧燈可以起到補充照明道路和安全警示的作用，其中比較重要的一點就是可以讓周圍的人發現你的存在。
霧燈經過特殊的設計，它的穿透力、辨識度是非常高的，而與其它燈不同的是，霧燈光線不會打在霧氣上阻擋視線，而且還能照亮近處地面。也正是由於這些特殊設計，決定了霧燈有一定的使用範圍。
霧燈的光源沒有方向性，不管從哪個角度看都是差不多的，在雨霧天氣的時候，霧燈的光線強度剛剛好，能起到提高辨識度的作用。而當天氣情況良好，能見度正常的時候，霧燈就會變成一個十分刺眼的光源，給周圍的駕駛者造成很多不便。
1、比亞迪唐DM是沒有設定備胎的。
2、DM技術是比亞迪在混動領域獨創的技術，而DM本身在英文裡邊實際上是DualModel的縮寫，實際上說的是雙模式的動力車，如果將純電動稱之為EV，混合動力稱之為HEV，那麼比亞迪的DM車型可以稱得上是EV+HEV了。很多人認識唐都源自比亞迪著名的“542”技術平臺，百公里加速5秒內，電動4驅，百公里油耗低於2L。在此基礎上，全新唐DM採用了第三代DM技術，簡單來說就是“1234”：一個發動機，雙離合變速箱，三個電機，四驅佈局。在燃油動力方面，唐DM仍是採用了2.0T發動機搭配6速溼式雙離合變速箱的組合，動力引數也跟老款車型相同。在電動技術方面則是有了明顯的提升，首先是增加了一個BSG電機，同時優化了電控管理系統，該架構帶來了相對老款更加經濟、靜音和平順的駕乘體驗。
3、新增的BSG電機主要是用於更加快速和平順地啟動發動機，一般不參與動力輸出，為車輛提供動力的仍是原來的前/後電機。前後各配置一個電機的電動四驅佈局沒有改變，主要是對後電機的效能進行了升級，是其最大功率增加70千瓦，最大扭矩增加了130牛·米。理論上，整個混合動力系統的最大扭矩可以達到驚人的950牛·米。在電池配置方面，唐DM提供80和100兩個配置，其中唐DM 80車型動力蓄電池總能量20kWh，純電續航里程80公里；唐DM 100車型動力蓄電池總能量24kWh，純電續航里程100公里。在充電時間方面，兩者都是4-5小時能充滿電。保修政策跟現款唐相同，非營運車整車包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
4、比亞迪唐（英文名:BYD Don，全新一代唐）是比亞迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐現已正式上市，分別推出燃油車（全新一代唐）、插電式混合動力車（全新一代唐DM）和純電動車（全新一代唐EV600）三種不同驅動形式的車型，其中燃油車和插電式混合動力車提供五座版和七座版車型，以上三種不同動力車型都是基於比亞迪BNA架構下的BLP大型豪華造車平臺打造，整車造型上基本相同，並且也都採用了比亞迪最新家族式的“Dragon Face”設計理念。