比亞迪秦車窗升降失靈恢復方法

　　比亞迪秦車窗升降失靈恢復方法：直接提起車窗按鈕讓車窗升到頂，這時候手指不要放堅持3-5秒後鬆開，然後按下車窗按鈕讓車窗降到底，也不要放手堅持3-5秒後鬆開即可。

　　在2012年的北京車展上，比亞迪汽車首發了搭載其第二代DM混合動力總成的車型秦。相比第一代來說，秦的外觀不再使用比亞迪現有車型，而是全新設計。前部採用梯形大嘴式進氣格柵，兩側的流體性大燈非常犀利。

　　秦搭載比亞迪自主研發的移動電站技術，車輛可透過轉接裝置,轉為普通二/三孔插排，可直接利用整車電量，實現車外220V交流放電功能。秦純電模式下綜合工況續航里程可達80公里，短途純電，長途混動模式下有效緩解出行焦慮。

　　此外，秦可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式，並可透過預約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功。搭載自主研發的雙擎雙模技術，秦具備百公里加速5.9s的超強動力。

　　車窗一鍵升降是無法自行設定的，是廠商在出廠時就預設設定的。車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統，目前既有透過車窗按鈕來控制，也可以透過智慧鑰匙的開關所控制。

　　車窗是整個車身的重要組成部分，是為了滿足車內採光、通風及司乘人員視野的需要而設計的。車窗按玻璃安裝位置不同有：前、後風窗，側窗和門窗。車窗的造型結構及質量對駕駛員的視野、乘客的舒適感、外形的美觀以及空氣動力特性等方面有較大的影響。車窗結構通常為曲面封閉式，在車身的車窗框與車窗玻璃之間，用橡膠密封條連線。密封條起密封和緩衝作用，以防止因車身受力使窗框變形時不致損壞風窗玻璃

　　汽車玻璃以前擋風玻璃為主。早在80多年前，玻璃已裝在美國福特廠出產的T型車上，當時是用平板玻璃裝在車廂的前端，使駕車者免除風吹雨打之苦。從這以後的幾十年間，玻璃業逐步涉足汽車工業，創造了多種安全玻璃－夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車玻璃的效能。

　　1、管用的一個辦法，把總開關拿掉，有紅白線和黑線破皮，連在一起不要夾斷，防水膠布粘牢，保證好事。

　　2、車窗失靈是開關接觸不良造成，處理得非常好，如果在接觸點上加一些黃油或醫用凡石林油，可起到抗氧化的效果，使用時間會更長。