1、比亞迪E1有放電功能。
2、比亞迪e1採用的是三元鋰電池，容量為32.2kwh，電池能量密度達到160wh/kg。 在綜合工況下，續航里程為305公里。對微型純電動車而言，屬於行業主流水平。城市代步通勤，e1能穿梭自由。中短途自駕旅行，e1也能透過快速充電保證持久續航。比亞迪e1只需要1.5小時，就能為電池組完成補電。甚至快充12分鐘，就能補充100公里的續航能力。就續航方面來看，e1沒有所謂的里程焦慮，相反非常便捷。
1、比亞迪E1有放電功能。
2、比亞迪e1採用的是三元鋰電池，容量為32.2kwh，電池能量密度達到160wh/kg。 在綜合工況下，續航里程為305公里。對微型純電動車而言，屬於行業主流水平。城市代步通勤，e1能穿梭自由。中短途自駕旅行，e1也能透過快速充電保證持久續航。比亞迪e1只需要1.5小時，就能為電池組完成補電。甚至快充12分鐘，就能補充100公里的續航能力。就續航方面來看，e1沒有所謂的里程焦慮，相反非常便捷。
1、比亞迪E1有放電功能。
2、比亞迪e1採用的是三元鋰電池，容量為32.2kwh，電池能量密度達到160wh/kg。在綜合工況下，續航里程為305公里。對微型純電動車而言，屬於行業主流水平。城市代步通勤，e1能穿梭自由。中短途自駕旅行，e1也能透過快速充電保證持久續航。比亞迪e1只需要1.5小時，就能為電池組完成補電。甚至快充12分鐘，就能補充100公里的續航能力。就續航方面來看，e1沒有所謂的里程焦慮，相反非常便捷。
比亞迪e1使用了三元鋰電池，這種電池是未來的趨勢，大部分純電動汽車和插電混動汽車都在使用三元鋰電池。
三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是非常適合家用車使用的。
三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的。
比亞迪e1是一款單電機車型，這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。
比亞迪e1的電動機最大功率為45kw，最大扭矩為110牛米，這款車的動力是夠用的。
其實純電動汽車是更加適合在走走停停的市區道路內行駛的。
電動機的動力輸出方式與一般的內燃機是不同的，一般的汽油發動機和柴油發動機需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要。
將油門踏板踩到底，電動機就可以立即輸出最大扭矩了。
純電動汽車的動力響應是非常迅猛的。
比亞迪e1的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
這種微型汽車的後懸架一般都會使用扭力梁。