氣墊船是如何減小摩擦

　　氣墊船減小摩擦的具體原理如下：

　　氣墊船是透過向船體下方施加高壓空氣，透過高壓空氣的反作用力使船體與水面之間產生一定距離達到和水面基本不直接接觸，從而減少摩擦力，而其動力是透過安裝在船尾部的大功率風扇來推動。

　　氣墊船減小摩擦力的原理是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊，使船體墊起離開水面(或地面)，而實現高速航行的船，氣墊與水面之間是很薄的一層空氣，是從氣墊中吹出來的，可以說它是在水面上飛與水面幾乎沒有接觸，水面和氣墊船之間的壓力很小，摩擦力很小。

　　按產生氣墊的方式，可分為全墊升氣墊船和側壁式氣塗船兩種。氣墊船多用輕合金材料製成，船上裝有鼓風機和輕型柴油機或燃氣輪機等產生氣墊和驅動船舶前進的動力裝置，並有空氣螺旋槳或水螺旋槳、噴水推進器等推進器。由鼓風機產生的高壓空氣，透過管道送入船底空腔的氣室內形成氣墊托起船體，並由發動機驅動推進器使船貼近支撐面航行。氣墊船的航行阻力很小，可使航速高達60〜80km/h。目前，多用作髙速客船、交通艇、貨船和渡船，尤其適合在內河急流、險灘和沼澤地使用。

　　減小有害摩擦的方法：

　　1、在接觸面粗糙程度不變的情況下，減小接觸面的壓力。由摩擦力公式可知，接觸面粗糙程度不變動摩擦係數不變，壓力越小摩擦力越小。

　　2、在壓力不變的情況下，減小接觸面的粗糙程度。由摩擦力公式可知，減小接觸面的粗糙程度，動摩擦係數減小，摩擦力也減小。

　　3、用滾動代替滑動，因為滾動摩擦比滑動摩擦小得多。如：軸承的內、外圈之間裝有許多光滑的鋼珠或鋼柱，輪轉動時帶動外圈轉動，鋼珠或鋼柱就在內外圈之間滾動，摩擦就大大減小了。

　　4、加潤滑油。加潤滑油可以在摩擦面間形成一層油膜，使摩擦面不接觸,運動部件只在油膜上滑過,大大減小了摩擦。