氣墊船減小摩擦力的原理

　　氣墊船減小摩擦力的原理是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊，使船體墊起離開水面(或地面)，而實現高速航行的船，氣墊與水面之間是很薄的一層空氣，是從氣墊中吹出來的，可以說它是在水面上飛與水面幾乎沒有接觸，水面和氣墊船之間的壓力很小，摩擦力很小。

　　按產生氣墊的方式，可分為全墊升氣墊船和側壁式氣塗船兩種。氣墊船多用輕合金材料製成，船上裝有鼓風機和輕型柴油機或燃氣輪機等產生氣墊和驅動船舶前進的動力裝置，並有空氣螺旋槳或水螺旋槳、噴水推進器等推進器。由鼓風機產生的高壓空氣，透過管道送入船底空腔的氣室內形成氣墊托起船體，並由發動機驅動推進器使船貼近支撐面航行。氣墊船的航行阻力很小，可使航速高達60〜80km/h。目前，多用作髙速客船、交通艇、貨船和渡船，尤其適合在內河急流、險灘和沼澤地使用。

　　氣墊船是利用高於大氣壓的空氣在船底和支撐面之間形成‘空氣墊，通常稱氣墊，並由氣墊支援船體重量，從而使全部或部分船體離開支撐面的一種新型高速船。氣墊船的最大優點在於減小航行阻力，因為空氣阻力遠小於水阻力，因此可以達到較高航速。其次，氣墊船具有完全兩棲性，適於淺灘和淺水地帶航行。

　　氣墊船的動力裝置的功率主要用於兩部分：一部分供給墊升風扇造成氣墊所需的功率，稱為墊升功率。另一部分是航行所需功率，稱為推進功率。

　　1、減小兩個物體間擠壓力。

　　2、減小兩個物體間接觸面的粗糙程度。

　　3、用滾動摩擦代替滑動摩擦。

　　4、用加潤滑油或者氣墊的方法使兩接觸面彼此分開。

　　5、阻礙物體相對運動（或相對運動趨勢）的力叫做摩擦力。摩擦力的方向與物體相對運動（或相對運動趨勢）的方向相反。

　　6、增大有利摩擦的方法有：增大壓力、增大接觸面的粗糙程度、壓力的大小等。