氣壓罐的工作原理

　　在常溫狀態下，燃油箱內經常充滿蒸汽，碳罐的作用是將蒸汽引入燃燒並防止揮發到大氣中。

　　我們都知道，活性炭具有一定的吸附功能，當汽車在執行狀態下或者是熄火狀態下，油箱內的汽油蒸汽透過管路進入活性碳罐的上部，外界的新鮮空氣會從活性炭罐的下部進入活性炭罐。

　　汽車停止執行之後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當汽車再一次啟動之後，活性炭罐內之間的電磁閥門就會開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽被吸入進氣歧管參加燃燒，這時汽車的動力就會有所提升。

　　因為汽油是一種易揮發的液體，汽車在執行的過程中，內部會產生一定的壓力，為了平衡這種壓力，最開始的時候是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就開啟，汽油產生的蒸汽就會排出到大氣中。

　　為了保護我國的環境，隨著汽車生產技術的不斷髮展，逐漸使用碳罐來代替油箱蓋，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，將吸收的燃油蒸汽重新吸入進氣歧管，這樣可以節省汽車的燃油，同時還能保護環境。

　　氣壓罐的工作原理如下所示：當其連線到水系統上時，主要起一個蓄能器的作用，當系統水壓力大於膨脹罐碳鋼罐體與氣囊之間的氮氣壓力時，系統水會在系統壓力的作用下擠入膨脹罐氣囊內，當外界有壓力的水進入氣壓罐氣囊內時，密封在罐內的氮氣被壓縮，根據波義耳氣體定律，氣體受到壓縮後體積變小壓力升高，直到氣壓罐內氣體壓力與水的壓力達到一致時停止進水，當水流失後壓力降低時氣壓罐內氣體壓力大於水的壓力，此時氮氣體積膨脹將氣囊內的水擠出氣壓罐補到系統中，直到氮氣氣體壓力與水的壓力再次達到一致時停止排水。

　　工作原理是當系統中的壓力降低到壓力開關的設定值時，壓力開關啟動增壓泵向氣壓罐注水。當氣壓罐中的壓力達到壓力開關的設定值時，壓力開關停止增壓泵 ；氣壓罐此時在最大容量積狀態。當用戶開始用水，氣壓罐開始向系統共水，直到氣壓罐中的壓力低於壓力開關的低於設定值時，壓力開關再次重新啟動增壓泵向氣壓罐中補水，它起到了水泵開關之間定壓水的作用。