氣缸壓力一般是多少

　　汽車氣缸壓力一般汽油機1000KPA左右，柴油機2000KPA左右。氣缸壓力是指活塞到達壓縮終了上止點時，氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足，就意味著氣缸密封性降低，將會使發動機功率下降，起動困難，若個彆氣缸壓力不足會使發動機運轉不穩定。下面是氣缸的相關內容：

　　1、氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗乾淨，特別要防止密封圈被剪下、損壞，注意動密封圈的安裝方向。

　　2、使用中應定期檢查氣缸各部位有無異常現象，各連線部位有無鬆動等，軸銷式安裝的氣缸的活動部位應定期加潤滑油。

　　3、氣缸長時間不使用時，所有加工表面應塗防鏽油，進排氣口應加防塵堵塞。

　　一般來說，氣缸的工作壓力在0.6兆帕左右，即6公斤/平方釐米。如果氣缸壓力失衡，會引起車輛發動機爆震和汽車動力缺失的問題，嚴重的甚至會使發動機直接報廢。

　　關於氣缸：

　　氣缸有作往復直線型和作往復擺動型兩大類，往復直線氣缸又分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和雙衝擊氣缸等。

　　一般來說，氣缸的數量越多，發動機在執行時就越平順，產生的動力也會越大。截至到2019年8月，市面上在售的汽車大部分為3缸、4缸和6缸，也有5缸、8缸和10缸的車型。

　　氣缸壓力的檢測條件：

　　1、要保證汽車電瓶電量充足的條件下進行檢測，否則會造成發動機轉速過低從而使手動擋的車輛熄火。

　　2、使發動機溫度處於一個正常的狀態，如果發動機溫度過高，會使發動機氣缸內的壓力變大。

　　3、測量氣缸壓力時要拆下車輛的油泵保險，否則或出現淹缸現象，導致氣缸內的壓力偏低。

　　4、測量氣缸壓力時需要拆下火花塞，如果不拆火花塞就直接測量了，會導致氣缸測量壓力大於實際壓力。

　　1、檢查氣門和氣門座的密封性，研磨或更換新品；

　　2、檢查活塞環開口及磨損情況，必要時調整或更換活塞環；

　　3、測量氣缸套的磨損情況，必要時更換氣缸套；

　　4、檢查氣門彈簧是否折斷，彈力是否下降過多；

　　5、檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時給予更換；

　　6、氣缸壓縮壓力不足，發動機起動困難，汽車行駛無力，燃油消耗增加，應及時排除。