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水冷摩托車怎麼調混合比

水冷摩托車怎麼調混合比

  1、用大撐把車子撐起,這樣可以保持車身和化油器正直

  2、打著火預熱到正常騎行時的溫度,即使是夏天,也必須預熱,這樣才能保證調節的準確性,冷車調節是不準確的,預熱時間3-5分鐘

  3、熄火,將混合比螺絲順時針擰緊到底,注意別用力過猛,感覺擰不動了就行了

  4、把車打著,擰怠速螺絲,把怠速調到勉強能著住車的狀態。就是說,再低點就會熄火的怠速狀態。

  5、(重要步驟)逆時針擰鬆混合比螺絲,邊擰,邊記錄擰的圈數,此時發動機轉速會進入一個由低到高的狀態,你要做的,是找出你調節混合比螺絲的最高轉速。比如,你倒轉混合比螺絲到2.5圈的時候,發動機轉速錶是2500轉,然後你繼續倒轉到3圈時,發動機仍然是2500轉,那麼你的最佳混合比就可以依據2.5圈來調節就可以了。

水冷摩托車怎麼調混合比

  1、用大撐把車子撐起,這樣可以保持車身和化油器正直

  2、打著火預熱到正常騎行時的溫度,即使是夏天,也必須預熱,這樣才能保證調節的準確 性,冷車調節是不準確的,預熱時間3-5分鐘

  3、熄火,將混合比螺絲順時針擰緊到底,注意別用力過猛,感覺擰不動了就行了

  4、把車打著,擰怠速螺絲,把怠速調到勉強能著住車的狀態。就是說,再低點就會熄火的怠 速狀態。

  5、(重要步驟)逆時針擰鬆混合比螺絲,邊擰,邊記錄擰的圈數,此時發動機轉速會進入 一個由低到高的狀態,你要做的,是找出你調節混合比螺絲的最高轉速。比如,你倒轉混 合比螺絲到2.5圈的時候,發動機轉速錶是2500轉,然後你繼續倒轉到3圈時,發動機仍 然是2500轉,那麼你的最佳混合比就可以依據2.5圈來調節就可以了。

摩托車化油器混合比怎麼調

  1、汽油與空氣的比例即為混合比。但正常的混合比是由健康的燃燒系統和點火系統支撐,光化油器的一個零部件的損壞就會影響化油器的混合比。一般來調整混合比的車輛都是可以正常行走的,所以可以排除點火系統的所有故障(進氣口堵塞,進的空氣少,汽油多會導致混合比偏濃)。

  2、當氣眼無堵塞,化油器的油麵正常,油針正常時,先熱機3分鐘確定機器無負荷。再用一字改刀或短鋸條左右扭動混合比螺絲,直到發動機平衡。


雅馬哈摩托車化油器混合怎麼調

  在原來的基礎上調節怠速螺釘,可以微調,一般在1.5到2圈左右。標準是常溫狀態容易發動,怠速穩定,行駛有力。冬天可以調濃一點易於啟動,單純的微調混合比對車沒有影響,還可以再調回來。俗地講,化油器的貯油室是密封的,只有注油孔主量孔,怠速油孔,和貯油室進氣孔與外界是相通的,發動機運轉時需要在貯油室內經主量孔和怠 ...

海王星摩托車踏板車化油器怎麼調混合

  1、先檢查和化油器相關的連線件的連線緊密情況,確保化油器吸氣正常,無漏氣、吸氣阻滯的現象   2、將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底,然後逆時針旋轉1.5圈。   3、啟動發動機,讓發動機預熱10分鐘,使發動機達到正常工作溫度。   4、調整化油器的怠速調整螺釘,使發動機的轉速最低且能保持不熄火。    ...

摩托車化油器混合怎麼調

  1、汽油與空氣的比例即為混合比。但正常的混合比是由健康的燃燒系統和點火系統支撐,光化油器的一個零部件的損壞就會影響化油器的混合比。一般來調整混合比的車輛都是可以正常行走的,所以可以排除點火系統的所有故障(進氣口堵塞,進的空氣少,汽油多會導致混合比偏濃)。   2、當氣眼無堵塞,化油器的油麵正常,油針正常時 ...

125摩托車化油器混合怎麼調

  一般來說,出廠時混合比已調好,沒有特殊情況不需要再調整。如果有問題確實要調整,需要由售後或有專業維修經驗的修理人員,結合實際車況進行。如果是跨騎式的125摩托車,混合比螺絲的調整方向大多是順時針擰調稀,逆時針擰調濃,一般是把混合比螺絲順時針擰到底後,再逆時針退出兩圈到兩圈半左右。 ...

摩托車怎麼加

  1、水冷摩托車加水在前面龍頭下面,前輪側上方散熱器旁有加水口蓋。   2、水冷發動機有專用的冷卻液水,注意不是一般自來水。   3、水冷摩托車靠水流來冷卻發動機,在發動機外面有個水箱,水箱的作用是把發動機內部的熱水透過風降溫後再迴圈到發動機,這樣讓發動機不至於溫度過高而失去工作能力。 ...

摩托車在哪加?

  1、水冷摩托車在在前面龍頭下面,前輪側上方散熱器旁有加水口蓋。   2、水冷發動機有專用的冷卻液水,注意不是一般自來水。   3、水冷摩托車靠水流來冷卻發動機,在發動機外面有個水箱,水箱的作用是把發動機內部的熱水透過風降溫後再迴圈到發動機,這樣讓發動機不至於溫度過高而失去工作能力。 ...

摩托車多久加一次

  水冷摩托車水箱裡的冷卻水一般是不用新增的,通常每兩月檢查一次,水少了(低於LOW線)就及時補充冷卻水就可以了。最好是加專用的防凍液,這樣可以減少鏽垢,這樣延長髮動機使用壽命。   風冷和水冷是指發動機的冷卻方式發動機在工作過程中會產生很高的熱量,一般國產摩托車是靠車輛本身行駛中的風量來冷卻發動機的,行駛速 ...