水溫感測器壞了會影響汽車冷啟動時噴油量，會導致汽車比較難啟動，甚至不能啟動。現在的汽車基本上都有自己的一套應急系統，如果水溫感測器壞了，汽車的噴油量將受到限制。如果水溫過高，將會導致發動機拉缸，發動機將要大修。所以壞了一定要去更換不能依賴應急系統來行使汽車。汽車水溫感測器大部分是負溫度係數的NTC溫度電阻，內部電阻損壞的機率很小，一般是引腳連線線斷路故障。將感測器慢慢加溫，使填充的封固的材料軟化後剝離，取出內部片狀的電阻，將引腳斷線處焊回，最後用環氧樹脂重新封固。
水溫感測器壞了會影響汽車冷啟動時噴油量，會導致汽車比較難啟動，甚至不能啟動。現在的汽車基本上都有自己的一套應急系統，如果水溫感測器壞了，汽車的噴油量將受到限制。如果水溫過高，將會導致發動機拉缸，發動機將要大修。所以壞了一定要去更換不能依賴應急系統來行使汽車。汽車水溫感測器大部分是負溫度係數的NTC溫度電阻，內部電阻損壞的機率很小，一般是引腳連線線斷路故障。將感測器慢慢加溫，使填充的封固的材料軟化後剝離，取出內部片狀的電阻，將引腳斷線處焊回，最後用環氧樹脂重新封固。
1、氧感測器作為電子控制燃油噴射系統的重要部件，對發動機正常運轉和尾氣排放的有效控制起著至關重要的作用，一旦氧感測器及其連線線路出現故障，不但會使車輛的尾氣排放超標，還會使發動機工況惡化，導致車輛出現怠速熄火、發動機運轉失準、功率下降等症狀。
凸輪感測器也就是凸輪位置感測器是氣缸判別的定位感測裝置，凸輪軸感測器壞了對車有什麼影響，會導致打火不靈，使得發動機啟動比較困難，或者ECU無法獲取感測器反饋的資訊，導致對發動機進排氣系統的控制不正常而影響其效能。
此外凸輪軸感測器損壞也會使得汽車在啟動時出現曲軸逆轉的情況，導致進氣歧管回火的問題。而且ECU無法獲取資訊會出現噴油無序的問題，從而導致油耗增加。車輛可能也會出現抖動嚴重的情況，類似車輛缺缸工作狀況。
一般當凸輪軸感測器出現故障的時候，發動機故障燈會檢測到，從而車輛儀表盤上的故障指示燈就會亮起，提醒車主及時進行車輛的檢查與維修。
在裝置狀態正常的情況下，凸輪軸感測器的作用是可以根據氣缸的運作情況，傳入到ECU電子控制單元中，從而利用資訊來進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外凸輪軸感測器可以在曲軸感測器會發生失效時起到一個應急點火的作用。