1、管子相貫線相交形式是主管和支管以騎座式和插入式相交；
2、主管支管上開正交、斜交的圓孔、長圓孔、矩形孔槽、圓角矩形孔槽進行焊接；
3、主管與支管可以相貫、正交、斜交、偏心交；
4、主管和支管的二端截斷，包括直截、斜截和多管套料截斷；
5、圓管與平面可以正交、斜交，包括與加強板連線的槽口；
6、圓管與圓管可以正交、斜交、偏心交，可包括沿軸向的加強板連線槽；
7、任意形狀的圖形與文字在主管或支管上進行展開和切割；
8
1、管子相貫線相交形式是主管和支管以騎座式和插入式相交；
2、主管支管上開正交、斜交的圓孔、長圓孔、矩形孔槽、圓角矩形孔槽進行焊接；
3、主管與支管可以相貫、正交、斜交、偏心交；
4、主管和支管的二端截斷，包括直截、斜截和多管套料截斷；
5、圓管與平面可以正交、斜交，包括與加強板連線的槽口；
6、圓管與圓管可以正交、斜交、偏心交，可包括沿軸向的加強板連線槽；
7、任意形狀的圖形與文字在主管或支管上進行展開和切割；
8
電動機繞組的結構主要分下列幾種型式；
1、顯極式繞組每個線圈形成一個磁極，繞組的線圈數與磁極數相等。要使磁極的極性N和S相互間隔，相鄰兩個線圈裡的電流方向必須相。庶極式繞組每個線圈形成兩個磁極，繞組的線圈數為磁極數的一半，每個線圈所形成的磁極的極性都相同；
2、集中式繞組一般僅有一個或幾個矩形框線圈組成。繞制後用紗帶包紮定型，再經浸漆烘乾處理後嵌裝在凸磁極的鐵心上。直流電動機、通用電動機的激磁線圈，以及單相罩極電動機的主極繞組都採用這種繞組。分散式繞組電動機定子沒有凸性的極掌，每個磁極都是由一個或幾個線圈按照一定的規律嵌裝佈線組成線圈組。根據嵌裝佈線排列的形式分散式分為繞組為同心式、迭式兩類同心式繞組又分單層與多層。迭式繞組又分單層迭式和雙層迭式兩種；
3、轉子繞組基本上分鼠籠型和繞線型兩類。鼠籠型結構較簡單，其繞組過去為嵌銅條。繞線型轉子繞組分迭式與波型繞組。
方法如下:
1、遇到等腰三角形，可作底邊上的高，利用“三線合一”的性質解題，思維模式是全等變換中的“對摺”。
2、遇到三角形的中線，倍長中線，使延長線段與原中線長相等，構造全等三角形，利用的思維模式是全等變換中的“旋轉”。
3、遇到角平分線，可以自角平分線上的某一點向角的兩邊作垂線，利用的思維模式是三角形全等變換中的“對摺”，所考知識點常常是角平分線的性質定理或逆定理。
4、過圖形上某一點作特定的平分線，構造全等三角形，利用的思維模式是全等變換中的“平移”或“翻轉折疊”。
5、截長法與補短法，具體做法是在某條線段上擷取一條線段與特定線段相等，或是將某條線段延長，是之與特定線段相等，再利用三角形全等的有關性質加以說明．這種作法，適合於證明線段的和、差、倍、分等類的題目。
6、特殊方法：在求有關三角形的定值一類的問題時，常把某點到原三角形各頂點的線段連線起來，利用三角形面積的知識解答。