江心洲大橋是幾橋

　　五橋。南京江心洲長江大橋也被稱作南京長江五橋，位於南京長江大橋上游約13公里處，連線南京市江南主城和江北新區，為“橋樑+隧道”模式建設，上跨長江主航道，穿越江心洲。大橋全長10.3公里，全線採用雙向6車道一級公路標準建設，大橋路基和橋樑段設計時速100公里，隧道段設計時速80公里。開通後市民可24小時免費通行，乘車過江不到10分鐘。

　　南京江心洲長江大橋，工程時名為南京長江梅子洲過江通道，也稱南京長江第五大橋，是中國江蘇省南京市境內連線浦口區與建鄴區的過江通道，位於長江水道之上，是南京高快速路系統中繞城高速公路一環的重要組成部分，也是世界首座輕型鋼混結構斜拉橋。2017年4月1日，南京江心洲長江大橋開工建設；2020年6月28日，南京江心洲長江大橋主橋合龍；2020年12月24日，南京江心洲長江大橋通車運營。南京江心洲長江大橋線路北起江北大道五里橋互通，上跨長江主航道至江心洲，與江心洲夾江隧道相接至江山大街，線路全長10.355千米，橋樑總長4.4千米，主橋長1796米，南北主跨長1200米；橋面為雙向六車道城市主幹道，設計速度100千米/小時；專案總投資62億元人民幣。

　　1、江心洲大橋石第五大橋。

　　2、南京江心洲長江大橋（Jiangxinzhou Yangtze River Bridge in Nanjing），工程時名為“南京長江梅子洲過江通道”，也稱“南京長江第五大橋”，是中國江蘇省南京市境內連線浦口區與建鄴區的過江通道，位於長江水道之上，是南京“高快速路系統”中繞城高速公路一環的重要組成部分，也是世界首座輕型鋼混結構斜拉橋。

　　3、2017年4月1日，南京江心洲長江大橋開工建設；2020年6月28日，南京江心洲長江大橋主橋合龍；2020年12月24日，南京江心洲長江大橋通車運營。

　　4、南京江心洲長江大橋線路北起江北大道五里橋互通，上跨長江主航道至江心洲，與江心洲夾江隧道相接至江山大街，線路全長10.355千米，橋樑總長4.4千米，主橋長1796米，南北主跨長1200米；橋面為雙向六車道城市主幹道，設計速度100千米/小時；專案總投資62億元人民幣。

　　大勝關長江大橋是三橋。南京大勝關長江大橋，是中國江蘇省南京市境內一座跨長江的高速鐵路橋樑工程，是京滬高速鐵路的控制性工程之一，建成時是世界首座六線鐵路大橋，世界上跨度最大的高速鐵路橋，也是世界上設計荷載最大的高速鐵路橋。南京大勝關長江大橋於2006年9月14日正式開工建設；於2009年9月28日順利合龍貫通；2011年1月11日正式投入使用。

　　南京大勝關長江大橋起於南京市雨花臺區，止於南京市浦口區，全長9273米，橋面佈置為六線鐵路，設計最高速度為300千米/小時；工程專案總投資額45.6億元。