一般汽車界定正常的私家車的里程數為每年2-3W公里,這也是作為二手車買賣的一項重要參考值。
車輛賣出時的價格受4個因素影響,年限、公里數、車況、市場保有量。
理論上,汽車使用壽命可被分成三種,技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。技術使用壽命是汽車的物理壽命,即汽車從新車開始投入使用直到其技術狀況嚴重劣化,以至不能再用而予以報廢為止的全部時間。
一輛車開多久比較划算?從經濟使用壽命的角度上說,汽車製造成本、使用與維修成本、管理費、當前的折舊以及市場價格的變化都是重要因素。
一般汽車界定正常的私家車的里程數為每年2-3W公里,這也是作為二手車買賣的一項重要參考值。
車輛賣出時的價格受4個因素影響,年限、公里數、車況、市場保有量。
理論上,汽車使用壽命可被分成三種,技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。技術使用壽命是汽車的物理壽命,即汽車從新車開始投入使用直到其技術狀況嚴重劣化,以至不能再用而予以報廢為止的全部時間。
一輛車開多久比較划算?從經濟使用壽命的角度上說,汽車製造成本、使用與維修成本、管理費、當前的折舊以及市場價格的變化都是重要因素。
1、汽車保養手冊都明確的說,每隔多少公里或者幾個月就保養一次,哪個引數先到就按照哪個來。像這種時間先到的情況,需要按照時長進行保養。
2、這種情況裡,里程對車子的影響比較小,時長對車子的影響比較大。汽車零部件有保質期,比如輪胎機油防凍液等有使用時間,如果時間太長,會失效或者變質。機油、防凍液、剎車油等都規定了更換的時間。
3、機油除了基礎油之外,還有抗磨劑、抗氧化劑、清淨劑等各種的新增劑,這些新增劑都有時效性,半年之後差不多就失效了,雖然機油還能潤滑,看是抗磨抗氧化能力下降了,必須得更換了。
4、防凍液,剎車油也有時效要求,一般是2年就必須更換了。輪胎也會老化變硬,很多廠家都有規定輪胎出廠幾年或者使用幾年後必須更換,即使不使用,也是要更換的。汽車的備胎從來沒用過,但是到期了一樣要更換。
以上就是汽車一年才跑不到5000公里保養方法,希望能幫到大家。
私家車一年跑一兩萬公里都是正常的,需要注意的是在汽車使用過程中,對於易損部件如輪胎,正時皮帶,剎車片,火花塞以及各種汽車溶液的更換需要根據汽車隨車的保養手冊進行定時更換。
汽車本來就是交通工具,買車的初衷也是為了方便生活,但因為車主的工作生活環境不同,用車的時間也不相同,因此在汽車的公里數上就出現了極大的差異。其實一年正常的行駛里程(查成交價|車型詳解)應該在1萬公里左右,這個數字其實也就是一個平均值。如果每年汽車的行駛里程還沒有達到3000公里,那買車回家就是一種極大的浪費,買不如不買車。如果一年能跑5000公里,汽車還是被車主正常使用了起來。跑到1萬公里是很正常的,不用車主過多擔心。如果一年跑出2萬公里,那麼車主就要注意了,最好加大對汽車的保養力度。
汽車不是開壞的,經常使用汽車才是對汽車最好的保養,如果平時用車的地方很少,建議暫時先不要買車,因為養車也是一大筆費用,而且汽車會不斷貶值。