三元催化器正常情況下一萬公里清洗一次。正常清洗三元催化器一般可以使用10-25萬公里，如果不經常清洗，只能使用三萬公里到五萬公里。
三元催化器的作用非常重要，它是汽車的外淨化裝置，很多汽車在年檢的時候排放達不到標準可能就是因為三元催化器達不到標準，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體透過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣透過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
1、汽車發動機艙行駛一萬公里或者隔了半年清洗一次 ，就可對汽車發動機艙進行深度清洗工作。在日常生活中，動手能力強的朋友也可開啟機蓋，使用發動機艙清洗劑和刷子等工具。將發動機蓋上的油泥和汙物進行簡單的清理保養工作，防止灰塵和油汙的堆積。如果有更多的休閒時間，可用吸水性非常好的抹布將發動機艙都擦拭一下。
2、需要注意的是：清洗發動機艙時千萬不能使用高壓水槍。雖然發動機艙內零件都有防水性，但是高壓力的水槍沖洗，還是會造成水滴的滲透。並且直接用水清洗的話，會造成汽車出現短路的故障。
一般來說，4s店會建議車主定期進行節氣門清洗，通常為每隔2萬公里至4萬公里，不過需要注意的是，並不是檢查清洗節氣門就會對它好，過度的清洗會導致節氣門過早報廢，一次次頻繁清洗造成節氣門的內腔的特殊塗層被逐漸清洗掉，內腔失去了塗層，就更容易造成油膩的附著，因此變成惡性迴圈，最後的結果就是報廢。
1、汽車發動機艙行駛一萬公里或者隔了半年清洗一次，就可對汽車發動機艙進行深度清洗工作。在日常生活中，動手能力強的朋友也可開啟機蓋，使用發動機艙清洗劑和刷子等工具。將發動機蓋上的油泥和汙物進行簡單的清理保養工作，防止灰塵和油汙的堆積。如果有更多的休閒時間，可用吸水性非常好的抹布將發動機艙都擦拭一下。
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一般車輛行駛2-3萬公里時對三元催化進行清洗，三元催化的清洗需要車主根據實際的用車情況進行清洗，當車輛出現尾氣排放不暢，或者車主清洗完節氣門和噴油嘴後車子的動力仍然不足時，可能是由於三元催化堵塞造成的，需要車主及時的檢查清洗。
附：三元催化器堵塞的故障表現：
1、當汽車的三元催化出現輕微的堵塞時， ...
1、汽車空調一般一年清洗一次。如果你的用車環境比較惡劣，那麼這個時間應該縮短。為什麼是一年，因為空調濾芯都是有使用壽命的，通常都是一年為主。汽車空調清洗價格自然有高有低，甚至你可以自行購買清洗裝置進行清洗，又省了工時費。
2、清洗空調濾芯：剛才也有提到，空調濾芯的使用壽命在一年或3萬公里，畢竟空調濾芯 ...
三元催化並沒有固定的更換週期，只要這個部件壞了，那就需要更換了，如果沒有壞，那是不需要更換的。
汽車上都是有三元催化器的，如果沒有三元催化器，那尾氣中的汙染物質會超標，這樣會汙染環境。
三元催化器是安裝在排氣管的頭段上的，這個部件的前後都有一個氧感測器。
前面的氧感測器主要是負責檢測排氣中的氧 ...
1、內飾清洗一般需要2到3個月全面清洗一次。
2、內飾是別人很少能看到的地方，大部分人很少回去清洗，但它才是在用車時真正親密接觸的地方。
3、外觀的乾淨讓別人看著舒服，讓自己有面子，可一旦坐進車裡就看不到了，所以讓長時間接觸的內飾保持乾淨衛生才是最重要的。
不過自己洗的時候記得買一些內飾清潔的 ...
汽車空調系統需要4年清洗一次，汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
空調即空氣調節器（Air Conditioner）。是指用人工手段，對建築或構築物內環境空氣的溫度、溼度、流速等引數進行調節和控制 ...
1、汽車一般是使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發動機積碳。先了解下什麼是積碳：汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
2、積碳對汽車發動機的危害，長時間不清理積碳，就會造成 ...