中控鎖的全稱叫中央控制車門鎖,它是指設定在駕駛門上的開關能夠同時控制全車車門的開關的一種裝置,配有中控鎖的車,當鎖閉駕駛座車門時,其它車門也跟著鎖閉。但其它車門獨自鎖閉時,駕駛座車門和其它車門則不會跟著鎖閉。
中控門鎖的原理是採用一個開關去控制另一個開關,是利用電磁驅動方式執行門鎖的關閉與開啟,主要分為兩種形式:一是電磁線圈形式,另一個是直流電動機形式,這兩種形式都是透過改變直流電的極性來轉換物體的運動方向,從而執行開啟和鎖閉的功能。
中控鎖的全稱叫中央控制車門鎖,它是指設定在駕駛門上的開關能夠同時控制全車車門的開關的一種裝置,配有中控鎖的車,當鎖閉駕駛座車門時,其它車門也跟著鎖閉。但其它車門獨自鎖閉時,駕駛座車門和其它車門則不會跟著鎖閉。
中控門鎖的原理是採用一個開關去控制另一個開關,是利用電磁驅動方式執行門鎖的關閉與開啟,主要分為兩種形式:一是電磁線圈形式,另一個是直流電動機形式,這兩種形式都是透過改變直流電的極性來轉換物體的運動方向,從而執行開啟和鎖閉的功能。
汽車解碼器器 汽車中控鎖解碼器其實是一個廣義上的名字,目前市面上的汽車解碼器常見的有三種:
第一種是傳統意義上的汽修工具稱為汽車故障診斷儀。它是為我們的汽車維修提供故障程式碼和資料的儀器,不存在盜竊汽車的風險;第二種是汽車晶片解碼器,也叫汽車鑰匙匹配儀。這款機器可以說是把雙刃劍,有利就有弊,它在很多汽車鑰匙丟失的情況下大顯身手,解決了汽車鑰匙匹配的難題,在這方面可以說汽車晶片解碼器是功不可沒。但是這類的工具一旦到了犯罪分子手中,也成了犯罪的根源。
現在的汽車晶片解碼器,簡單易操作,導致技術外流。由於沒有有效的管理機制,在市場經濟的刺激下,無論生產者還是銷售者唯利是圖,對產品的使用人不做稽核,導致大量的汽車晶片解碼器外流到社會人員手中。對於這種汽車晶片防盜器目前來講幾乎是沒有防範措施。如果真的想有效防範,必須拆除汽車的OBD介面;第三種汽車解碼器,是危害最大的一種電子工具。是不法分子純粹的為了盜竊汽車準備的遙控解碼器。它是透過接收廣大車主的遙控器訊號,來複制遙控器的各項功能就等於只要您按下遙控器鎖車的時候,竊賊就已經拿到了您的汽車遙控器。這就是為什麼明明把車鎖好了,還是被盜了,並且沒有破壞的痕跡。據研究這類的遙控解碼器功能非常強大,只要是收到您的遙控器訊號,無論是鎖車訊號還是開鎖訊號,就能把您的遙控器功能全部複製。
無論是開門,鎖門還是開後備箱。因此,廣大車主應對此提高警惕根據它的工作原理,在20米內無其他可疑人員時可以用遙控器鎖車。如果在人流量大的地方,儘量用鑰匙鎖車。
汽車中控鎖的作用就是方便駕駛員鎖門和開鎖。
車內中控鎖是指設在駕駛座旁邊或中控臺上,可以同時控制全車車門關閉與開啟的一種配置。駕駛員只需要按一下,全車的車門就會同時鎖上或開鎖。
例如:按一下鎖門鍵,車上四個車門包括後備箱,都會鎖死。按一下解鎖鍵,車上四個車門包括後備箱,都會解鎖。
舉個例子:一個女司機在開車途中,發生了刮蹭,另一輛車下來了四個氣勢洶洶的大漢,這個時候就可以透過中控鎖,鎖死所有車門,然後報警,等警察到了再處理。
另外,有一些車型,一踩剎車,車門就會自動鎖門。還有一些車型,當行車速度達到一定速度時,各個車門就會自行鎖上。這都是為了安全考慮,防止乘員誤操作車門把手而導致車門開啟。