汽車中的電子燃油噴射控制系統，以一個電子控制裝置為控制中心，利用安裝在發動機不同部位上的各種感測器，測得發動機的各種工作引數，按照在電腦中設定的控制程式，透過控制噴油器，精確地控制噴油量，使發動機在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣。
此外，電子控制燃油噴射系統透過電腦中的控制程式，還能實現起動加濃、暖機加濃、加速加濃、全負荷加濃、減速調稀、強制斷油、自動怠速控制等功能，滿足發動機特殊工況對混合氣的要求，使發動機獲得良好的燃料經濟性和排放性，也提高了汽車的使用效能。
電子控制
汽車中的電子燃油噴射控制系統，以一個電子控制裝置為控制中心，利用安裝在發動機不同部位上的各種感測器，測得發動機的各種工作引數，按照在電腦中設定的控制程式，透過控制噴油器，精確地控制噴油量，使發動機在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣。
此外，電子控制燃油噴射系統透過電腦中的控制程式，還能實現起動加濃、暖機加濃、加速加濃、全負荷加濃、減速調稀、強制斷油、自動怠速控制等功能，滿足發動機特殊工況對混合氣的要求，使發動機獲得良好的燃料經濟性和排放性，也提高了汽車的使用效能。
電子控制
EDS的英文全稱為Electronic Differential System又稱為電子差速鎖。是ABS的一種擴充套件功能。當電子控制單元判斷出某一側驅動輪打滑時，EDS透過液壓控制單元對該車輪進行適當強度的制動，從而提高另一側驅動輪的附著利用率，提高車輛的透過能力。 按照國際汽車界的配置慣例，電子差速鎖系統通常配置在高階轎車上。 當車輛在單邊滑溜路面或坡道上起步加速時，地面附著係數較低一側的驅動輪也易打滑，EDS自動對該驅動輪施加調節制動來降低其驅動力。由於差速器的差扭作用，另一側車輪的驅動力迅速提高
GSM中文為全球移動通訊系統，由歐洲開發的數字行動電話網路標準：
1、GSM採用的是數字調製技術，其關鍵技術之一是TDMA分時多重進接（每個使用者在某一時隙上佔用頻載且只能在特定時間下收資訊）；
2、GSM系統包括GSM900：900MHz、GSM1800：1800MHz及GSM-1900、1900MHz等幾個頻段。在全球超過159個國家不受阻各地接受同等質量的電話服務。
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