自動駕駛輔助技術（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣感測器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集資料，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，並結合導航儀地圖資料，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
駕駛輔助技術處於自動駕駛技術等級的L1和L2，L1階段車輛開始介入制動與轉向其中一項控制，分擔駕駛員的工作，主要有自適應巡航（ACC，AdaptiveCruiseControl）、車道保持功能（LKA，LaneKeepAssist）緊急制動剎車（AEB，AutomaticEmergencyBraking）等功能。L2階段車輛開始接管縱向與橫向的多個控制，駕駛操作由系統完成，但司機注意力仍然要保持駕車狀態，以便隨時接管車輛。
1、車道保持輔助系統，對行駛時保持車道提供支援。如果車輛接近識別到的標記線並可能脫離行駛車道，會透過方向盤的振動提請駕駛員注意。
2、自動泊車輔助系統，在眾多的汽車配套產品中，與倒車安全有關的配套產品格外引人注目，配有倒車輔助系統的品牌車型也常常成為高檔車配置的重要標誌之一。
3、剎車輔助系統，感測器透過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別並判斷是否引入緊急剎車程式。由此該系統能立刻建立起最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果。達到理想的制動效果。
4、倒車輔助系統，以圖象、聲音的直觀形式告知駕駛者車與障礙物的相對位置，解除因後視鏡存在盲區帶來的困擾，從而為駕駛者倒車泊車提供方便，消除安全隱患。
5、行車輔助系統，支援四路同步錄影、錄音、儲存、放影與實時顯示功能。行使過程中，操控方便，可以根據行使狀態，自動切換所需要的畫面，也可以強制切換畫面。
自動輔助駕駛更準確的說話叫做“高階駕駛輔助”（AdvancedDriverAssistantSystem，簡稱ADAS），ADAS是利用安裝在車上的各式各樣感測器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集資料，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，並結合導航儀地圖資料，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。目前主要功能包括自適應巡航、車道保持、自動變道輔助、主動剎車等功能。
1、L2是現階段對自動駕駛級別評價標準的其中一個級別，也是現階段比較先進的一個級別，我們日常聽說的主動剎車、ACC自動巡航、自動跟車、自動泊車，吉利現階段產品配備的智慧領航系統等等都屬於這個級別。
2、自動駕駛汽車（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又 ...
1、駕駛輔助包括不少功能，其中比較有代表性的比如自適應定速巡航（也就是ACC），是用於定速跟車前進；又比如車道保持，能夠將車輛保持在車道內行駛。這兩者相結合就是最新的堵車駕駛輔助系統，在堵車環境中能夠控制車輛的方向和走停。
2、而自動駕駛除了實現駕駛輔助的基本所有功能外，還可以允許駕駛員將注意力從交通 ...
倒車輔助系統以圖象、聲音的直觀形式告知駕駛者車與障礙物的相對位置，解除因後視鏡存在盲區帶來的困擾，從而為駕駛者倒車泊車提供方便，消除安全隱患。
按所使用的感測器不同，倒車輔助系統可分類為：紅外線式，電磁感應式，超聲波式， 超聲波與機器視覺配合式。 ...
1、L2是現階段對自動駕駛級別評價標準的其中一個級別，也是現階段比較先進的一個級別，我們日常聽說的主動剎車、ACC自動巡航、自動跟車、自動泊車，吉利現階段產品配備的智慧領航系統等等都屬於這個級別。
2、自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ...
1、自動擋車正確起步步驟是插入鑰匙轉到ON擋，踩剎車，掛到N擋，點火，再掛入D擋，鬆手剎，抬起腳剎然後起步。這種起步方式能夠避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。如果是一鍵啟動車型，可以先按動按鈕給車輛通電，同樣步驟，踩住剎車，掛到N擋，再按啟動按鈕，接著掛擋，鬆手剎，抬起腳剎 ...
1、目前市場上沒有可以自動駕駛的汽車。
2、自動駕駛汽車依靠人工智慧、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
3、自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又稱無人 ...
自動頭燈是為前大燈安裝了感光控制系統，中央智慧控制盒根據光線感測器來判斷光線亮度變化，從而控制自動點亮或熄滅頭燈。當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。尤其是在天剛剛黑的時候很多駕駛者都忽略了頭燈的開啟，常常在視線非常不好的情況下才想到要開啟頭燈，而這一舉動存在著嚴重安全隱患。 ...