自動擋汽車怎樣駕駛

　　首先起步前，放開腳剎後，輕踩油門加油 ，車輛緩慢行駛，速度逐漸提高，然後松下油門，再緩慢踩下，車輛速度提升後，正常駕駛。切記在駕駛任何自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，容易導致變速器的磨損，燃油的浪費。

　　在下坡時，切記空擋滑行，以往老司機在開車時，喜歡在下坡空擋滑行，來達到節油目的，因為以前的汽車發動機採用的是化油器，所以在掛入空擋時，油泵不供油，所以才節油，現在的汽車發動機早已拋棄此技術，在下坡掛入空擋時，油耗是一樣消耗的，而且變速箱在掛入空擋時，液壓油泵壓力不大，無法對變速箱進行油液迴圈，所以容易導致變速箱損壞。

　　長時間等紅燈要用N擋 ，有些人為了方便在等紅燈時掛入D檔，一直踩著腳剎不放，其實時間就了會容易造成發動機動力下降，積碳加重，如果後車一旦追尾，也會造成變速箱毀壞，所以等紅燈時，要切入N檔，並拉緊手剎。

　　駐車掛P擋要拉手制動，一般自動擋車型，在停車時，必須要掛入P檔，不然鑰匙撥不下來，但有些人認為P檔等同於手制動，而在停車時不拉手制動，其實P檔只是用鎖止機構把發動機與變速箱進行鎖止，如果不拉手制動，在腳剎鬆開時有一個撞擊力，撞擊發動機，時間久了，容易導致發動機變現。所以停車一定要拉手制動，尤其在路面不平時。

　　當汽車要拖車時，因飛度採用的事前驅動力，所以一定要把前驅動輪拖起，手剎鬆開。如果要拖後輪，要把手剎鬆開，並切入N檔，後再拖車，切時速距離都不可過高過遠。現在交警拖車一般都會對車輛進行辨別，自動擋車型拖車時都會將四輪拖起。

　　1、起步技巧。自動擋起步時，要注意汽車發動前必須將選擋操縱手柄置於P檔位或N檔位，並拉緊手制動或踩下制動踏板，而且剎車、手剎、油門等都要相互配合好，再掛上D檔，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器），輕點油門，讓車輛慢慢起步。

　　2、適時運用低速擋。開自動擋車，以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上，容易導致車速下降，當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一檔。若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速，等升到一定的車速時又升至高一檔位。

　　3、超車技巧。當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個檔位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的強烈的加速效果。待加速達到需求後，應立即鬆開油門踏板（自動變速器有自動升入高檔），以避免發動機的轉速過高對高檔換擋執行元件造成過大的衝擊。

　　4、行車技巧。平路行駛時可將選擋手柄置於D檔位，根據油門大小和車速高低來自動變換檔位不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值後做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

　　5、提前升檔。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步後，先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度，鬆開油門並保持兩三秒，這時自動變速器就能從一檔升到二檔，當感覺升擋後，再踩下油門繼續加速。

　　限制啟動 發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。

　　換入行駛擋位 車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。鬆開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。

　　行駛中自由切換擋位 在行駛中可以自由地切換前進擋（手動模式和自動模式）。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換。

　　行駛中不可N檔滑行 因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。

　　車子停穩後再掛入倒檔 由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。

　　行駛中不可推入P擋 在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位;