汽車保險槓吹塑和注塑的區別是加工工藝不一樣。一個是吹塑成型，一個是注塑成型，做出來的產品結構不同，但是功能基本相同。
注塑成型是用注射機的螺桿或柱塞使筒內的熔料，經注射機噴嘴，模具的澆注系統，注入形腔而固化成型。吹塑是將擠出的熔融塑膠毛坯，置於模具內，藉助壓縮空氣吹脹而貼於型腔壁上，經冷卻硬化為塑件。吹塑方法主要用於成型空心塑件。
塑膠成型是將各種形態的塑膠，如粉料、粒料、溶液和分散體等，製成所需形狀的製品或坯件的過程。成型的方法多達三十幾種。塑膠成型工藝的選擇主要決定於塑膠
汽車保險槓吹塑和注塑的區別是加工工藝不一樣。一個是吹塑成型，一個是注塑成型，做出來的產品結構不同，但是功能基本相同。
注塑成型是用注射機的螺桿或柱塞使筒內的熔料，經注射機噴嘴，模具的澆注系統，注入形腔而固化成型。吹塑是將擠出的熔融塑膠毛坯，置於模具內，藉助壓縮空氣吹脹而貼於型腔壁上，經冷卻硬化為塑件。吹塑方法主要用於成型空心塑件。
塑膠成型是將各種形態的塑膠，如粉料、粒料、溶液和分散體等，製成所需形狀的製品或坯件的過程。成型的方法多達三十幾種。塑膠成型工藝的選擇主要決定於塑膠
1、其實顏色是在液體中加入染料所致，只是為了與其他液體加以區分，並無特殊使用功能。
2、不同顏色也可幫助使用者在進行防凍液選擇時做區分，防止不同的防凍液發生混用，損害發動機。因為防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇和二甘醇。乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘色，二甘醇是藍色的。
3、對於不同顏色、不同品牌防凍液的化學效能可能相差懸殊，其成分也不同，市面上應用比較多的是乙二醇防凍液，也有部分是磷酸鹽的，如果這兩種防凍液混加，會生成具有強腐蝕性的物質，對發動機會造成很大的損害。即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加。
單純就汽車而言，油箱不論是在左邊還是右邊，都是一樣的，沒有區別。而且加油的時候，車輛是可以調整的，也不可能因為油箱的位置不同而導致加不了油。
關於油箱所處的位置，國際上沒有統一的要求，我國國內也沒有相關的法律要求，因此，油箱不論在左邊還是右邊，都是可以的。
世界上的行駛規則分為兩類：靠左行駛和靠右行駛。靠左行駛的國家，油箱口一般在左側。相應的，靠右行駛的國家，為了方便加油，油箱位置一般都在右側。
而靠左行駛的國家，駕駛室在右側，靠右行駛的國家，駕駛室在左側。所以也可以說：通常情況下，油箱在駕駛室的對角位置。
把油箱口位置安排在駕駛座的對角線上，還可以避免加油的時候發生意外。
如果油箱口設計在和駕駛員同側的位置，由於車身與加油機距離過近，會造成開車門或上下車不方便。
以上所說的不是規定死的，有些車型的油箱，位置可能就在駕駛室的同側。