在根據品牌一般200-3000元不等。正常標準在700元以上的正規知名品牌的產品都可以，中國市場上的貼膜品質參差不齊，我們的貼膜一般在車內側，有的是劣質塑膠或含膠水的甲醛、苯類嚴重超標，影響車主健康。
前風擋貼膜要注意的是透光率，透光率必須大於70%才能貼，否則，既違法又不安全。
在國家標準《機動車執行安全技術條件》裡找到了對於汽車安全玻璃的安全標準GB9656-2016。安全標準是這樣規定的，前擋風玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透光率應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。
也就是說前風擋的貼膜也必須達到透光率70%以上才符合國家標準的要求，車輛檢驗部門--車輛管理所對車輛檢驗也會嚴格按照國標執行，否則就通不過車管所的年檢，這樣車輛就無法上路。
防曬/防紫外線、隔熱、防眩光以及保護隱私。前後擋風貼膜，透光率一定要高。誰都不想新車貼個膜後，既不防紫外線也不隔熱，過不久就起皮起泡，影響視力不說還天天聞甲醛，那豈不是更崩潰。
事物都是具有兩面性的，前擋風玻璃貼膜也有弊端，比如影響自己的視線，有的反光膜還會造成車體反光，影響行車安全。
前擋風貼膜，透光率一定要高。聞起來味道大的不要；摸起來手感薄而脆的不要；用酒精擦起來掉色的不要；看起來有霧濛濛感覺的也不要。
普通玻璃的透光率為80%，汽車玻璃的透光率為75%-80%，再貼上膜之後透光率的數值就不容樂觀了。一般前擋風玻璃在沒有貼膜的情況下，透光率在75%-85%之間，這也就味著車膜本身的透光率要達到90%以上才能滿足要求。
影響行車視線，安全第一。如果車膜的質量不好，不僅會威脅到車內人員的身體健康，更有可能威脅到駕駛安全。說車膜與我們性命攸關，一點也不為過，而且這絕不是危言聳聽。
國內的車膜市場魚龍混雜，假膜滿天飛，連4S店貼膜水都這麼“深”，更不用說很多汽配城、路邊店了，表面打著各種進口的幌子其實八成都是假的或是低檔貨 ...
1、貼汽車前擋膜有利有弊，如是沒有剛性需求汽車前擋膜沒必要貼。
2、前擋風玻璃該不該貼膜這個問題，在實際操作時既不應該盲目地隨大流貼膜，也不應該盲目地選擇不貼，而是應該根據自己的需求做出決定。如果對防曬、防紫外線、隔熱、防眩光以及保護隱私等等這些方面有著剛性需求，那就應該及時貼膜。注意：一定要選擇質量 ...
1、前擋風玻璃應該貼膜，因為前擋最曬，而且需要防爆。不過需要注意的是車膜顏色不要太深，要不然就會影響駕駛員視線，那就會導致安全隱患了。一般來說選擇合格的車膜透光率高，就不會對視線造成影響，更重要的是還具有防眩光功能。
2、汽車的前風擋玻璃使用的是汽車用夾層玻璃。這種玻璃是由兩片玻璃夾入透明而有彈性的P ...
完全可以不貼。汽車前擋玻璃中間有一層夾膠層，這就是用來防爆的，並且現在的前檔風玻璃一般都有防紫外線、隔熱的功能。原來，在前擋玻璃設計之初，設計師早把防紫外線、隔熱、玻璃碎片飛濺的情況想到了。
所以，汽車前檔貼膜顯得很沒有必要，實際意義不大，貼了膜反而影響視線，整體視野會變暗，有重大安全隱患。並且汽車貼 ...
價格一般為200元左右。修復汽車前擋風玻璃價格，要根據裂痕大小和修復的難易程度來決定，一般的在修復範圍內，一般半小時左右就可以完美修復的，擋風玻璃一般只可以修復裂紋，並且只是外層玻璃的裂紋，無論星狀裂紋還是線狀裂紋修復都是沒有問題的，還有一個就是裂紋長度限制，長度一般超過30CM,是很難修復的，導致玻璃裂 ...
1、新車前擋風玻璃需要貼交強險標誌、年檢標誌、路橋通行年票標誌。
2、按照相關規定，新車上路需要在前風擋右上角張貼：年檢標誌，交強險標誌，六年免檢，適用於新購私家車，7座以下。
3、小汽車可以享受6年內不用上檢測線的待遇，即俗稱過線。但仍需每2年去遞交一次資料到交管部門申領檢驗合格標誌。
4、 ...
用桌布刀颳起一角（車玻璃膜是貼在車內的）；將膜慢慢揭下來（撕的過程中最好是保持撕開的膜跟車玻璃儘量小角度、慢速均勻的撕，這樣留下的膠會少些），不要反方向拉，這樣會留很多的膠在玻璃上，要順著你撕的方向的45度角拉，這樣基本上不會又膠留在玻璃上。 ...