影響行車視線，安全第一。如果車膜的質量不好，不僅會威脅到車內人員的身體健康，更有可能威脅到駕駛安全。說車膜與我們性命攸關，一點也不為過，而且這絕不是危言聳聽。
國內的車膜市場魚龍混雜，假膜滿天飛，連4S店貼膜水都這麼“深”，更不用說很多汽配城、路邊店了，表面打著各種進口的幌子其實八成都是假的或是低檔貨，成本低到哭。
防曬/防紫外線、隔熱、防眩光以及保護隱私。前後擋風貼膜，透光率一定要高。誰都不想新車貼個膜後，既不防紫外線也不隔熱，過不久就起皮起泡，影響視力不說還天天聞甲醛，那豈不是更崩潰。
事物都是具有兩面性的，前擋風玻璃貼膜也有弊端，比如影響自己的視線，有的反光膜還會造成車體反光，影響行車安全。
在根據品牌一般200-3000元不等。正常標準在700元以上的正規知名品牌的產品都可以，中國市場上的貼膜品質參差不齊，我們的貼膜一般在車內側，有的是劣質塑膠或含膠水的甲醛、苯類嚴重超標，影響車主健康。
前風擋貼膜要注意的是透光率，透光率必須大於70%才能貼，否則，既違法又不安全。
在國家標準《機動車執行安全技術條件》裡找到了對於汽車安全玻璃的安全標準GB9656-2016。安全標準是這樣規定的，前擋風玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透光率應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。
也就是說前風擋的貼膜也必須達到透光率70%以上才符合國家標準的要求，車輛檢驗部門--車輛管理所對車輛檢驗也會嚴格按照國標執行，否則就通不過車管所的年檢，這樣車輛就無法上路。
前擋風貼膜，透光率一定要高。聞起來味道大的不要；摸起來手感薄而脆的不要；用酒精擦起來掉色的不要；看起來有霧濛濛感覺的也不要。
普通玻璃的透光率為80%，汽車玻璃的透光率為75%-80%，再貼上膜之後透光率的數值就不容樂觀了。一般前擋風玻璃在沒有貼膜的情況下，透光率在75%-85%之間，這也就味著車膜本 ...
不會有影響，汽車貼膜是貼在車窗內側的，只要三天之內不開啟車窗就可以。貼膜時要先在清潔的玻璃內側噴灑清水，然後撕去汽車膜的保護膜，對塗膠的表面也噴上清水，便可以將汽車膜貼於玻璃上，再用塑膠刮刀進行擠壓，去除汽車膜內的氣泡和多餘的水份。 ...
1、貼汽車前擋膜有利有弊，如是沒有剛性需求汽車前擋膜沒必要貼。
2、前擋風玻璃該不該貼膜這個問題，在實際操作時既不應該盲目地隨大流貼膜，也不應該盲目地選擇不貼，而是應該根據自己的需求做出決定。如果對防曬、防紫外線、隔熱、防眩光以及保護隱私等等這些方面有著剛性需求，那就應該及時貼膜。注意：一定要選擇質量 ...
前檔不貼膜會使車內的裝飾和塑膠過早老化、防爆性不夠，不能有效阻擋紫外線、不隔熱等。有部分車主認為前檔都是夾膠玻璃沒有必要貼膜，其實這種看法是不正確的。但是前擋風玻璃對隔熱膜要求最高，按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。汽車玻璃貼膜可以減少刺目眩光、增 ...
汽車不貼膜沒有什麼影響，並不妨礙車輛的正常使用，貼膜的作用：1、隔熱防曬，貼膜能很好地阻隔紅外線產生的大量熱量；2、隔紫外線，紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線，防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化；3、安全與防爆，膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，再加上膜的膠層 ...
1、前擋風玻璃應該貼膜，因為前擋最曬，而且需要防爆。不過需要注意的是車膜顏色不要太深，要不然就會影響駕駛員視線，那就會導致安全隱患了。一般來說選擇合格的車膜透光率高，就不會對視線造成影響，更重要的是還具有防眩光功能。
2、汽車的前風擋玻璃使用的是汽車用夾層玻璃。這種玻璃是由兩片玻璃夾入透明而有彈性的P ...
1、汽車前擋風玻璃貼膜有劃痕如果是比較輕微的劃痕，可以用玻璃研磨膏進行打磨拋光修復，尤其是不在主觀區的劃痕，用拋光修復處理比較好。
2、汽車前擋風玻璃貼膜有劃痕如果是比較重的劃痕，又在主觀區，則要要考慮換玻璃貼膜了，一般要到汽車修理店更換新的玻璃貼膜。
3、汽車前擋風玻璃貼膜有劃痕的情況很複雜，如 ...