汽車前輪胎和後輪胎哪個磨損的快

　　汽車前輪比後輪磨損快。多數家用車型發動機艙在車身前端，重量相對集中，前輪承受著相對於後輪更大的負重，前後重量不一樣，相對重的一方磨損快。在汽車剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，車輛能儘量地縮短剎車距離，使得前輪和地面摩擦加深，磨損加快。

　　輪胎的磨損程度主要還是來自於與地面的摩擦，摩擦得越多，那肯定受損傷的也就越多。在遇到各種路況的時候，汽車都是前輪先過的。比如減速帶，路面非常坑窪，馬路牙子等，開車速度快或者方向、角度的不合理，受傷的都是前輪。

　　汽車驅動輪相比非驅動輪磨損更大，制動時由於車輛載荷向前轉移，因此前輪磨損比後輪更大。在轉向情況下，一般都是前輪側偏比後輪要大，所以前輪磨損更劇烈些。由於前輪是轉向輪，在停車過程中經常會原地打轉向或低速轉向，這也會加劇前輪胎的磨損。

　　汽車前雷達和後雷達的區別是用途不相同。前雷達探頭裝在前保險槓上，探頭以大約45度角輻射，上下左右搜尋目標。後雷達也叫倒車雷達，探頭安裝在後保險槓上，當擋位杆掛入倒擋時，倒車雷達自動開始工作。

　　汽車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，是根據蝙蝠在黑夜裡高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發的。由超聲波感測器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

　　1、發前鼻音的時候，n前面的母音一般發音部位比較靠前，如an，en，in的發音中，a，e的發音都比較靠前。

　　2、後鼻音如ang，eng，ing的發音，前面的母音發音靠後，a發為後a，e本來就發音靠後的母音。

　　3、母音a，e在後面發的同時先往後縮，i是舌尖前母音，在前面發音，發ing時，舌跟往後拉，產生後鼻腔共鳴。