1、回位彈簧斷裂或是去彈性，大家都玩過彈簧，用力過猛，或者折騰時間過長，彈簧都會被玩壞，這個維修起來比較簡單，只要更換制動踏板回位彈簧就可以了。
2、制動鉗活塞卡死而引起制動阻尼，制動鉗是固定不動的，當剎車時，制動鉗夾住制動盤完成制動作用，如果制動鉗卡死，不光剎車踏板沒辦法回位，車也是無法前進的。這時候需要更換制動鉗。
3、後輪軸軸承固定或安裝錯誤後輪軸承磨損，乾燥或損壞，汽車的每個輪子都是靠軸承固定連線車身的，如果軸承出現了錯位，整個車體也會不協調，剎車片就有可能出現在不恰當的位置，就會出現踏板不回位的情況。
1、可能性1：回位彈簧斷裂或是去彈性，大家都玩過彈簧，用力過猛，或者折騰時間過長，彈簧都會被玩壞，這個維修起來比較簡單，只要更換制動踏板回位彈簧就可以了。
2、可能性2：制動鉗活塞卡死而引起制動阻尼，制動鉗是固定不動的，當剎車時，制動鉗夾住制動盤完成制動作用，如果制動鉗卡死，不光剎車踏板沒辦法回位，車也是無法前進的。這時候需要更換制動鉗了。
3、可能性3：後輪軸軸承固定或安裝錯誤/後輪軸承磨損，乾燥或損壞，大家都知道汽車有四個輪子，每個輪子都是靠軸承固定連線車身的，如果軸承出現了錯位，整個車體也會不協調，剎車片就有可能出現在不恰當的位置，就會出現踏板不回位的情況。
4、可能性4：前後制動片受潤滑油或制動液的汙染/制動片磨損或損壞/剎車片磨光或由於過熱而變形。剎車片是整個剎車系統的核心部件，同時也是易受潤滑油或制動液汙染的部件之一，如果檢查是剎車片的問題，無論是受汙染還是磨損，或者是過熱變形，都是需要直接更換剎車片的。
5、可能性5：制動油管或制動蹄的問題，大家都知道針管吧，整個輸送制動液的過程就和打針一樣，因為液體是不能被壓縮的，制動液就充當了力傳遞的介質。
1、摩托車的後剎車是股剎的，剎車線壞了是有可能會造成剎車後不回位的，比如剎車線內部生鏽或鋼絲斷股，都會造成剎車卡滯，剎車後彈不回來，如果確認是剎車線壞了，就只能換線了。
2、其他原因能導致後剎車不回的，還有剎車蹄塊及蹄塊彈簧損壞，剎車蹄塊的搖臂軸生鏽等，這些需要拆下排氣管後，卸下後輪才能檢修，先確定原因，然後視情況修理即可。
安全帶不回位，原因在於其下部滾輪迴位卡滯，不能及時回位造成的。開啟裝飾板，清理滾輪附近的塵土和異物，然後噴射清潔液，將固定螺栓拆下來，加個彈簧墊，使滑扣離B柱遠一些即可。
汽車安全帶不回位的原因，一是安全帶的織帶與B柱的安全帶鎖釦摩擦接觸的位置積累的汙垢較多，比較髒而導致的安全帶不回位。二是安全帶的滑 ...
一般汽車剎車都是帶助力的，若是沒有發動汽車，剎車很硬，踩得很費勁。若是發動後還是這樣的“腳硬”，助力器有問題，或是踏板連桿傳動機構出些機械故障。
1、剎車液壓系統出問題，超成壓力過高，建議檢查剎車油，及助壓系統。
2、新換的剎車蝶，所以剎車調較未做修正，造成踩不下去。
3、是不是有熄火後滑行過 ...
1、安全帶縮不回去了，原因在於其下部滾輪迴位克崩，不能及時回位造成的。安全帶上端的滑扣太靠近B柱導致滑扣裡的安全帶和安全帶卷收盒裡的安全帶不在一條直線上，自動回縮的時候造成卡滯收不回去，把固定螺栓拆的來加個彈簧墊，彈簧墊和原車的一樣就可以了。
2、其修理方法是，開啟裝飾板，清理滾輪、克崩附近的塵土和異 ...
1、汽車的真空助力泵漏氣或出現故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經過剎車助力泵倆增大的，如果它發生故障，剎車就沒有了主力，那麼我們也就很難踩下去。
2、熄火後又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關。剎車助力泵只有在發動機工作時才會源源不斷產生真空，而發動機不工作時只能靠先前存留的一點真空助力，一般踩幾 ...
1、安全帶縮不回去了，原因在於其下部滾輪迴位克崩，不能及時回位造成的。安全帶上端的滑扣太靠近B柱導致滑扣裡的安全帶和安全帶卷收盒裡的安全帶不在一條直線上，自動回縮的時候造成卡滯收不回去，把固定螺栓拆的來加個彈簧墊，彈簧墊和原車的一樣就可以了。
2、其修理方法是，開啟裝飾板，清理滾輪、克崩附近的塵土和異 ...
1、直接送去修理店進行檢修為好。
2、如果你並沒有在汽車熄火後去踩剎車踏板，或者在行駛中發現剎車踏板很難踩下去，那麼很可能是剎車助力泵故障導致的。有可能是剎車助力泵真空管漏氣或是堵塞造成的。
3、針對這種情況，如果是在行駛前發現這種情況，那麼保險起見還是不要繼續行駛了，直接送去修理店進行檢修為好； ...
前剎車不回位左前輪嚴重可以將剎車分泵拆下來後，把導管取下來，用細砂紙打磨一下，然後塗抹上黃油，最後裝車即可
剎車分泵是制動系統不可缺少的底盤制動零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。 ...